长空英豪

过去打地靶时四分多钟进入一次，现在一、两分钟就可以进入一次，比过去地靶训练要快了一倍多。
张志宏专门选择有钢盔的地方射击，那全是蓝军的空降兵。从空中看，一顶顶钢盔就像一朵多出土的蘑菇，圆圆的，在太阳下闪着亮光，有的地方是一排，有的地方是一堆。有时还可以发现从登陆艇上下来的坦克，也上去攻击一下。只不过对付坦克就不能用火炮了，只能用火箭弹。只是在空中看，庞大的坦克却只有火柴合那么大，是很难瞄准的。
陈大壮作为张志宏的僚机，始终跟在张志宏的后面，张志宏对那个目标攻击，他就对那个目标攻击。只是他的动作要比张志宏的动作更猛烈些，射击距离非常的近。每次飞机退出俯冲拉起时，飞机都是紧贴着树梢，从炸起的烟尘中穿过。飞机的尾流吹得树梢直摇晃，就像刮起了十级以上的台风。地面观战的人，看了他的动作，都在为他的安全捏了一把汗。
林超的动作跟陈大壮的有点相似，有时为了争取多攻击一次，根本不建立攻击的航线，
他甚至把高级特技的动作也用上了。只见他退出俯冲后，直接把高度上升到4000多米，然后做一个半滚倒转，使飞机倒扣过来，当把飞机拉拉成正俯冲时，就直接对目标瞄准射击。
对如此快速的攻击动作，蓝军的空降兵跟本无法防卫，对空射击又打不着飞机，只要干等着挨揍。他们唯一的办法，就是利用一切可以利用的地形地物，作为掩体，用来保护自己。
轰炸机的轰炸，更是厉害，无数的炸弹像冰雹一样砸向地面。飞机过处，地面几乎没有完整的地方，一个弹坑摞着一个弹坑，山顶上的泥土就像用拖拉机翻过了一遍。山石尚且如此，何况血肉之躯的人呢。
半山腰上的蓝军士兵，在从山上下来的红军士兵的重压下，只好一步一步的往山下撤退，想再次回到登陆艇上，撤回去。但是运送他们上岸的登陆艇不是被红军的舰艇击伤，就是做了红军的俘虏，根本就无力救他们回去。
对蓝军的包围圈越来越小，蓝军已经全部退到了海滩上。一部分红军的士兵，重新回到了山头上，帮助留守在那里的同志消灭残存的蓝军空降兵。
山头上的蓝军空降兵，在红军空军的狂轰烂炸下，绝大部分已经“伤亡”，幸存的为数不多的几个人，乖乖的做了红军的俘虏。
蓝军的海军陆战队的剩余士兵全部被压在了海滩上，三个山头上的红军士兵成半月形包围了他们。解决最后战斗的时刻到了，红军各路人马纷纷吹起了冲锋号，喊杀声响彻了整个陆地、海滩。
一些蓝军的士兵又重新爬回到登陆艇上，但是，在红军强大的海军舰艇的包围下，他们也是有来无回，最后只有全部缴械投降。
演习结束了。
红军以国土防御的最后胜利宣告了入侵着的失败。
山头又恢复了平静。
海滩也恢复了平静。
浩瀚的大海更是恢复了平静。
海欧和各种水鸟又重新出来觅食，它们一会儿冲向蓝天，一会儿扎入水中。只要有一只水鸟叼到了一条鱼，其他的水鸟就会上去争抢，海面上立刻会响起一阵叽叽呱呱的鸣叫。
一轮红日挂在蓝天的正中，正是中午时间，阳光洒向碧蓝的大海，在平静的海面上泛起点点的金光。
空中的战鹰编着整齐的队伍，从军区首长观战的山头上通过，向首长致敬，也是向首长告别。
海滩上，红军的战士中传出了一阵阵的欢呼声，他们在欢呼抗击侵略着的胜利。
军区首长的脸上挂满了笑容。
我们的部队强大了，相信在未来的战争中，我们一定能够战胜任何侵略着。
特别是空军航空兵打得非常勇猛顽强，打出了部队的水平。在关键的时候，都是他们冲在前面，扭转了局势。
张志宏带领着他的四机返回机场，陈大壮和其他两名同志紧紧的跟在他的后面。对这次的演习都觉得很过瘾，真正体现了多年训练的水平。对于能够顺利的完成演习任务，也很高兴。要不是坐在飞机上，他们也会像海滩上的战士一样，欢呼跳跃起来。
张志宏抬头看了看天上的红日，他的心里感慨万千。今天的胜利只能说明今天，不能代表明天。经过十几年的艰苦磨练，他们现在就像这挂在中天的红日，正是鼎盛的时期。飞行的路才走了一半，剩下的路还很长，还会有不少的艰难险阻挡在前面。
要赶上世界航空技术的发展，他们还要驾驶更先进的战斗机，还要争取当一名宇航员，去遨游太空，为祖国的航天事业做贡献。
张志宏驾驶着战鹰，满怀着对未来的希望，向前飞去。前面的路还很长，任重而道远。他的耳边又响起了入伍时，唱了一路的他最喜欢的歌曲：《我爱祖国的蓝天》，那激昂的旋律是他心中的呼唤，那优美的歌词是他多年的期盼。
我爱祖国的蓝天，
晴空万里阳光灿烂，
白云为我铺大道，
春风送我飞向前，
……
（全文完）
后 记
 在众多网上朋友的关心和鼓励下，历时八、九个月的时间，终于完成了自己的拙作，在此表示衷心的感谢。
我是一个飞行了二十六年的老飞行员，二十多年的飞行生涯，使我经历常人所不知晓的特殊经历。在一般人的眼中，只知道飞行员跟一般人不一样，但不知道区别在什么地方。他们总觉得，当飞行员吃得好，穿得好，在天上飞行又轻松、又好玩。其不知道，当一个飞行员要吃多少苦，夏天飞行时，成天衣服都是湿的，冬天第一个上飞机时，全身好长时间都暖和不过来。飞特技时还要受到长时间大载荷的重压，对身体的伤害是很大的，随时还要经受生与死的考验。国家培养一个飞行员也要花费多么大的代价，但是真正培养成一个成熟的飞行员也并不容易。
书中所写的事情，有些是我的亲身经历，有些是我的所见所闻。很多事情，讲给单位的一些同事听，他们都觉得很新奇。很多年轻的同事也都愿意听，但也对一些事情觉得不可理解。多少年来，早就想把这些东西写出来，特别是那些在飞行事业中，献出了自己宝贵生命的同志，应当把他们的事情写出来，作为自己对往事的回忆。但是在停飞后，又参加了地方的工作，一直很忙，没有时间去实现自己的想法。现在退休了，闲来无事，儿子鼓励我把自己的经历写下来。这正好符合自己的想法，便试着来写，没想到，得到了很多朋友的拥护。
由于自己的水平很低，“文革”前上学时，打下的一点文学根底，几十年来也大部分都交还给老师了，所以很多生动的东西在自己的笔下就变得平淡无奇，连自己看了都觉得没什么意思。再加上每天要在电脑上打几千字，我的打字速度又慢，真不是一件容易的事情，要不是众多朋友的鼓励，很难想象能够坚持写完。
在拙作在网上发完之际，再一次对浏览过我的拙作的朋友，对坚持看完我的拙作的朋友，对关心过我的朋友，都以并表示感谢。也希望朋友们对自己的拙作多提宝贵意见，在有可能的情况下，再作进一步的修改。
谢谢大家！
作者
2008.12.20
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