重生之山村小村长

    测试部门的负责人看不下去了，这些家伙到这里来是干什么来了？
    你们是参观者吗？这还看起来没完没了。
    「还不快去试车，是不是不想干了？」
    胖领导一声令下，试车员终于上车开始测试。
    新车测试的项目繁多，NVH试验，风阻系数实验，低速碰撞实验，头部碰撞实验，电磁兼容测试等。
    这些测试完毕，还要对车辆的结构耐久度及整车各子系统进行严格验证。
    也就是三高测试，奈夫是测试道路强化耐久测试等达百万公里的测试。
    因此这是一个时间很长的测试。
    威来集团为了缩短测试的时间，一个型号送来了很多辆车，因此可以同时进行很多个项目的测试。
    试车手的工作其实也非常的不容易，因为都是新车，谁也不知道什么时候会出现意外，也是有相当的危险性。
    「这车起步的时候太爽了，一脚电门下去，满满的推背感，百公里加速竟然只有六秒，这是一个太让人吃惊的数据了。」
    一个参加路试的司机一下车就是赞誉有加。
    「而且没有声音，安静的像山村的夜晚，开这种车太舒服了。」他的同车伙伴进行了补充。
    对于新能源汽车，他们也是第一次接触，也在积累对这种车的体验经验。
    威来的新能源车测试的非常顺利，毕竟在自己家里已经经两年时间的各种改良试验了。
    在这里唯一浪费时间的就是各种路试了。
    路试的时间能延续到冬天，这个不是着急能办到的。
    也没什么可着急的，新能源车一开始的销量并不大，早一天上市和晚几天上市，区别不大。
    无非就是博一个华国第一辆电动车的生产名头而已。
    二零零九年四月二十二号，威来汽车参加了魔都车展。
    威来汽车在本届魔都车展上一共展出了五款车型，其中三款是新能源车。
    在其他车企都还在为新能源可行性作评估的时候，威来已经拿出了三款新能源车型进行展示，而且还是马上要进行量产的车型。
    不过本届魔都车展，威来并不是唯一一家展出新能源车的车企，还有一个车企也展示出了新能源车。
    这就众太2008EV。
    上一世，众太的这款车型参加完魔都车展后，当年8月就上市了，申领了华国纯电动乘用车第一牌。
    江宇也到众太的展区去看了它们这款车。
    众太2008EV电器的最大功率为27k，最大扭距为22续航力200公里。
    不过它的车身尺寸只有3900，这和威来的老头乐尺寸差不多。
    与威来的新能源车相比，2008EV也就能算个跑得比较快的老头乐而已，方方面面都不如威来的新能源车。
    但是让这样一款车拿下华国第一牌江宇还是有些不爽的，这个荣誉应该属于威来。
    因此车展期间，江宇让汽车攻关部门的人和国家部门进行协商，威来汽车要在七月份生产出第一辆纯国产电动车。
    人们对于新能源车还是非常好奇的，而且威来汽车一向的设计理念先进也没有让他们失望。
    因此威来展台这里人头攥动摩肩接踵。
    国外的那些汽车名企也过来凑热闹。
    小本子的车企对于威来的新能源车嗤之以鼻。
    去年它们明确地拒绝了华国要求它们开放专利的做法，然后华国就出台了新能源车的政策。
    想靠新能源车打败它们？他们认为华国真是想多了。
    「江总！不得不承认你们的新能源车设计的真漂亮。」
    某小本子合资企业的华方经理李科皮笑肉不笑地说道。
    「哈哈！感谢李总的夸奖。」
    「不过威来想靠电动车打败日德两国的汽车，我觉得你们是想多了。」
    这话听着就有点儿不是味儿了。
    「李总！您想多了，将来的汽车发展是多种多样的，有用油的自然也就该有用电的用气的，我们没有打败谁的想法，只不过是一种探索而已。」
    老子就是要打败你们，当然，想法可以有，但没必要说出去。
    让那些自大的老外在鼓里慢慢蒙着吧。
    至于能不能打败燃油车？
    那是必须的，华国马上就要成为世界第一市场，如果和米国联合起来，世界第一市场第二市场都以新能源车为主，你们不死谁死？
    指望西欧市场和本子国那可怜的市场能养活你们？
    都不用国家禁止，将来就像当年禁摩那样，国家只要发布一个为了空气洁净，除必须的商用车外，其他燃油车辆一律不准进入城市，就直接判了燃油车的死刑。
    不过，这只是江宇一厢情愿，上一世国家也没有发布这样的条令。
    「就是探索你们也应该探索氢能源才对，我们公司就在氢能源上研究多年了，你们也应该走我们公司的道路。」
    走你们公司的道路？老子脑袋正常的很，还没毛病。
    丰田掌握了诸多的氢能源的专利，我们会去研究氢能源？
    那得脑子里进多少水才能做出那样的决定？到时候又要给你们交专利费？
    姥姥！老子也想躺着赚专利费，它不香吗？
    只要电动车发展起来，老子这一目标就会实现。
    威来电动车可是掌握了上万件电动车的各种专利，放眼全球，其他搞电动车的所有企业专利加起来，都不及威来多。
    哪怕从2003年就开始研究电动车的特斯拉在威来面前也是个弟弟。
    等老子退休的时候，也在家里躺着数钱玩。
    「哈哈！大家都聚集到一条道儿上太拥挤了，还是百花齐放比较好。」
    「江总！我可是好心提醒你了，将来就是燃油车不行了，那也是氢能源车的天下。」
    李科可是真的想多了。
    「李总！将来汽车动力怎么解决还是交给将来吧，我们只是做好自己就行了。」
    日德车企对威来的电动车没有太大的兴趣，它们一致认为电动车掀不起太大的风浪。
    因此对于威来的电动汽车没怎么在意。
    威来展出的五款车型都给人眼前一亮的感觉，满眼都是科技感。
    除了三款新能源车，另外两块燃油车也是好评满满。