属性点慈善家

    六十亿，对一个国家不算多，事情办起来却也足够麻烦。
    参与进来的除了银行，还有外交部和各生产企业。
    流程编排完时，世界门都关掉了。
    接下来大概有半年的筹备期，这部分主要是谈判和当地劳动力的调集，以级厂商的对生产的调整。
    内燃机是好用，生产相对成熟，但燃油这个东西的成本不得不顾虑。
    一升油热值超过三千万焦，即使只按40%动能转换率算，也相当于一头牲口干十几个小时，即使叠加航运的人员、地勤损耗和飞机折旧，其实也是划算的。
    问题就是太好用了，可能会导致当地缺油。
    理由可以是五花八门，比如因滑翔型飞机非得慢、飞机数量不足导致的运力不够，也可能当地需要油干点别的，比如采矿。
    农户的出价竞争力肯定比不了矿山和大作坊式工厂，加上降温也许会导致需要烧一些油来给穷苦人取暖，拖拉机缺油的可能性也必须提前考虑。
    给加装一坨魔力驱动的传动助力装置就差不多了。
    境内和南部区，地面车辆基本不考虑内燃机和魔法混用，因为距离油源近，有个二十来架飞机，一天就能安排上百吨油料。
    同样的飞机加两百公里里程，一天就会从三个架次缩水到两个架次，并且飞行员还要维持更长的专注时间。
    油料只能用滑翔机运输的痛点，使得一点点距离的增加，就会导致油料供应大幅降低。
    从根本上解决问题的办法，是实现贯穿多岛的地面运输。
    可这里也有个麻烦，路。
    地面运油有两种方式比较成熟。
    一个是重卡加油罐半挂，这一车二十几吨油下来，就算给重卡供油，都够满载跑十几万公里的，轻卡里程还要翻倍。
    另一个用轻卡以油桶的形式运输，和南部区卖给主世界的轻卡一样。效率一般，优点是购置成本在所有运输方式里最低，轻卡按凤凰币计价，便宜的新车几千块都能买到，最贵也才三万多。重卡即使不算堪比滑翔飞机价格的豪华版，普通车头加三个半挂的标准销售形式，也是十万起步。
    这两种车都不适合跑山路，重卡负担太大，轻卡好一点，也需要沿马车路走，运货时多颠几下可能把避震给弄坏。
    而各浮岛的道路不仅年久失修，靠近浮岛边缘的地区还曾经经历过变形、垮塌等演变，一些原本在地面通路的地方，现在不一定适合建造渡口。
    道路问题不是外交部去协调，别人就愿意修，很多小领主会更在乎安全问题。
    飞机能逐渐铺开，是因为航空局多年来坚持原则，所有飞机不准在非紧急状态下，降落在机场以外的地方，并不会像军队一样经常性的垂直起降。这套标准也顺着飞机销售普及到各地，慢慢的境外领主已经习惯只要管好飞机场就无事。
    但车辆可不一样，谁知道会不会搭一窝土匪在车厢里窜到某个重要地点去。
    类似的事情凤凰王国的外交部去保证根本没有用，除非来个什么保险公司，才能减轻各地的安全担忧。
    问题是什么人吃饱了撑的在魔族随时可能突入的情况下办保险，那不是找破产吗。
    总之地面贯通运输暂时还做不到，货物只能在渡口交接，由当地浮岛的人和车继续运输，这种的效率甚至还不如滑翔机。
    好在南部区及周边一共二十余个浮岛，因为之前和主世界交易的事情，渡口规模已经上了台阶，据说相互间还签署了一些奇奇怪怪的通行协议。
    有的协议在王齐看来简直不可理喻，可就是真实存在着。
    比如前一次临时门的当事地，和周边浮岛签署了一份“车辆使用权临时转移备忘录”。
    它规定外地轻卡通过渡口抵达当地后，可以连车带货一起移交，司机及随行人员另外在渡口登记后开一辆同品牌的轻卡回去，反之也一样，从该地接货回去，要开一辆指定品牌的轻卡过来。
    这份协议有效规避了货物重新装卸带来的成本及损耗，鬼畜之处在于，当地浮岛总共只有两种轻卡，分别是“普拉提”牌的1.5吨和3吨版本。
    王齐倒也不觉得自家产轻卡的厂子受了冷落，毕竟卡车不比面包车，确实不好整体空运，只能随渡口建设往外扩散，而且自家车辆的境外主要购买对象一直是泥潭城地区。
    问题是随着多年境外组装的技术扩散，南部区还有别的地方也产轻卡，大概是因为口碑不够好，没选上？
    普拉提厂自身也不只产1.5和3吨的轻卡，他们还有面包车，和1.8至3吨的散货车（箱式）。
    所以这份协议等于是强制要求周边浮岛，也只能用他们用的两种货车进出。
    得亏没有限定车辆里程，不然备忘录签下来都不知道要怎么执行。
    南部区这一片的渡口和地面运力的建设，是降温导致的减产、绝收释放了大量农业劳动力带来的一种正面作用，会逐渐释放空运能力来运输非油料货物。
    该转变，对本次农业改造的目标区域而言，有一个意想不到的好处，就是飞机采购量急速下跌。
    这样一来，能够适当的增加目标地区的空运运力。
    起码先撑两年，等山窝里的改造工程有产出了，大概就会设法增加地面运力。
    为了把钱送出去，类似各种各样的协调工作，真是数不胜数。
    忙活了两个来月，总算走上正轨，有两个浮岛提前进入建设期。
    为了方便档案管理，该地区统称为“月神山脉”，它是露娜河中游的主要补水地，有众多支流，曾经的露娜河也是过了这一段，才变成超级大河。
    先吃螃蟹的两家，各自提供了几个位置，其中最大的一片，足有十余平方公里，甚至已经不能称其为山窝，不过实地考察发现当地确实比外面均温高出四度以上。
    干活的方式比较粗糙，直接清理出防火带后烧荒。
    烧荒不文明，但效率高，烧完肥力足，而且在烧荒时就开始部署魔术装置，能把更多的热量存留在地下，降低总体魔法设备投入成本。
    至于钱，大部分都在黑曜石银行的城市账户里打转，少部分以实体货币的形式，空运到当地发工资，领主能克扣一点，但做了书面保证，劳动人员到手的钱不会低于境外最低工资标准。