这个明星爱好作死

    办公室里，邹倚天眉头紧紧皱起。
    “他在说啥啊？”
    “开飞机？”
    “他啥时候学会开飞机的？”
    “而且……开飞机穿越米拉山隧道？”
    “米拉山隧道是个啥？”
    对于萧宁所说的内容，虽然每个字邹倚天都认识，但真要把这些字连成一段话，他着实没搞明白萧宁到底在说什么要做什么。
    “萧宁，你等一下哈……”
    撂下这句话之后，邹倚天随手在办公桌上的电脑查询起来。
    开飞机这玩意好理解。
    但开飞机穿越的米拉山隧道到底是个什么东西。
    邹倚天还真不知道。
    他可没有自驾G318的经历。
    随着搜索引擎上显示出来大量搜索结果，邹倚天一边看着那些关于米拉山的资料，脸上的表情一边逐渐变得精彩起来。
    “米拉山隧道……”
    “世界上海拔位置最高的隧道……”
    “隧道长度差不多是六公里。”
    “这位置的隔壁就是LS市。”
    “要在这里驾驶飞机穿越隧道？”
    邹倚天深深地吸了口气，想开口说点啥，但是嘴巴张了张却没能发出任何音节。
    在极限运动领域，的确存在驾驶有动力载具的项目。
    一般情况下，这类运动会被称之为特技飞行。
    简而言之，就是加了特技的飞行。
    人家正常开个飞机飞那肯定是奔着两点之间直线最短而去的。
    但特技飞行的话，会为了体现出驾驶者的驾驶技术进行各种花哨的特技动作。
    在邹倚天的印象里，以前红牛赞助的一个特技飞行挑战中，就有老哥驾驶直升机在天上完成了三百六十度翻滚。
    言归正传。
    萧宁刚刚所说的内容里，他是想要驾驶飞机穿越米拉山隧道。
    从一头穿越到另一头。
    在了解米拉山隧道的大致情况后，此刻的邹倚天已经开始头皮发麻了。
    “隧道那么窄……那么矮……”
    “如果要驾驶飞机冲进去，稍有闪失怕都会机毁人亡。”
    “不！”
    “我觉得没有闪失都会机毁人亡。”
    “他怎么敢的啊？”
    “现在怎么连这种挑战都能想得出来的？”
    在多次与萧宁的合作中，除了认定对方是一个极限运动领域的绝对天才之外，邹倚天也深知对方总是会产生一些疯狂的想法，以及在具体挑战进行时的疯狂行为。
    一旦和极限运动有关，那么萧宁就是一个疯子。
    这一点早在之前《双子塔之跃》的挑战中，邹倚天就已经有所认知了。
    但现在。
    这疯子似乎更疯了。
    啥都敢想。
    啥都敢做的啊！
    而对于这样一个在极限领域拥有疯狂想法的疯子……
    邹倚天作为奥地利红牛龙国区的副总裁，实在是想不到该怎么拒绝对方。
    从个人角度来说，邹倚天觉得驾驶飞机穿越米拉山隧道这一想法过于疯狂，他甚至不想答应萧宁这件事。
    但从红牛的角度来想的话……
    萧宁提出这一极具想象力的极限挑战，简直不要和红牛的企业文化太搭！
    毕竟红牛需要这种“有命你就来”的人才。
    这时，电话那头响起了萧宁的声音。
    “邹总，好了吗？”
    邹倚天微微一愣，随后道：“好了。”
    “那就这么定下来吧，时间最好是越快越好。”
    “嗯……”
    “我看了明天的天气，非常不错。”
    眼看萧宁还要继续讲下去，邹倚天连忙打住：“没必要这么急吧？”
    要说急的话。
    萧宁确实可以不用急。
    因为这次任务仍然和前边的《双子塔之跃》、《速降折多山》一样，并不是限时任务。
    但《蒙面歌神》的下一次录制他还差首歌呢。
    任务没限制什么时候完成，但对于《蒙面歌神》这档节目还算看重的萧宁，却给自己定下了一周时间的限时，这刚好是下一次节目录制时间的间隔时间。
    听到邹倚天说起“没必要急”的话，萧宁答道：“邹总，我不急。”
    “那么三天时间能准备好吗？”
    邹倚天：“……”
    “为什么你要这么急？”
    对于邹倚天的再度追问，萧宁这一次干脆不作回答，继续反问：“所以三天时间足够吗？”
    “我……”
    “我也不是很清楚。”
    邹倚天抿了抿嘴，随后道：“特技飞行这一块我基本没有什么涉猎，所以什么细节之类的东西也不是特别清楚。”
    “这样，我现在吩咐下去让下边的人联系伱去谈一下具体的内容？”
    萧宁：“可以。”
    两人的通话又持续了两三分钟。
    而在这一通电话结束之后。
    奥地利红牛龙国区的极限运动相关部门再次沸腾了起来。
    刚刚得到邹倚天通知的他们，这会儿的各种议论机会要掀翻办公区的天花板！
    “宁神还会开飞机的？”
    “他尼玛要到那种地方去开飞机？”
    “玩得太抽象了吧！驾驶飞机穿越米拉山隧道？”
    “所以这事要怎么开展呢？”
    “他不累的吗？这刚从折多山回来几天啊？就不能消停一下？”
    “红牛能跟萧宁合作这确实赚麻了啊，感觉萧宁比996还996，这无时无刻都在想新花样是吧？”
    相比于绝大部分不会实际接触项目的外围工作人员，真正接到相关项目的项目组人员这会儿，已经开始在心里骂娘了。
    好巧不巧的。
    这一回负责这一“米拉山项目”的项目负责人。
    正是前些天配合萧宁负责折多山速降挑战项目的陈清。
    本来在《速降折多山》的短片制作完成后，作为负责人的陈清是可以休假几天的，但因为折多山项目的出色，上级相当赞赏陈清在这一项目中的付出与贡献。
    为了自己日后的职业生涯，为了将来的升职加薪，陈清毅然决然地拒绝了这几天的休假，表示自己要为了奥地利红牛继续发光发热，绝不会额外休息。
    在龙国，“卷”字早就成了每个人必学的一个字。
    虽然也有一些人确实在摆烂，但实际上绝大部分人都是嘴上说着摆烂用实际行动当“卷王”的那一类人。
    你不卷，就会被别人卷下去。
    折多山项目的成功确实有陈清在项目统筹安排上的功劳，可在他看来，如果自己因为这点成绩就沾沾自喜的话，这是很难在工作圈子里混下去的。
    要想爬上去，要想升职加薪，那就得比别人都卷才行。
    果不其然。
    放弃几天额外休假的好处，就是他又拿到了“米拉山项目”。
    一开始陈清还挺兴奋的。
    毕竟折多山速降的项目成功完成之后，领导除了那几天额外休假，就已经许诺过年终奖的升格。
    这次又来了一个由萧宁参与的“米拉山项目”，如果能够出色完成这一项目，那肯定就不只是升格年终奖这么简单了。
    说不定职级跟基本待遇都会跟着涨一截呢……
    最关键的是。
    跟其他极限运动员搞的项目可能还真会存在很多的不确定性，会出现一些意外和麻烦。
    但根据陈清的了解以及折多山的亲身经历。
    如果是和萧宁合作的项目的话，那么只要红牛这边能够为极限项目做好相对基本的准备，那么就几乎不会出现什么意外与麻烦。
    原因很简单。
    就目前看来，萧宁的能力几乎是无上限的。
    他总是能在轻松无比的姿态下做到游刃有余的掌控一切。
    跟其他运动员合作的极限运动项目为啥会出现不确定性？
    还不是因为这些运动员本身的能力不足？
    可萧宁呢？
    这货能力简直爆表的好吗！
    在陈清看来，和萧宁这样的人合作，哪怕项目还没开始，就已经可以说是成功了一大半了。
    在知道“米拉山项目”的具体内容之前，陈清的确是这么想的。
    可等他知道这次挑战的内容之后，这样的想法几乎是瞬间就从他的脑海中给清空了。
    看着助手提供的纸质资料，陈清的脸色不断变化，最后僵硬地皱紧了眉头，嘴里饱含质疑的声音响起。
    “开飞机穿越米拉山隧道这种抽象的挑战内容真的是人能想得出来的吗？”
    一旁的助手干咳两声，提醒道：“现在全网都叫萧宁宁神，所以……咱们确实不能用正常人的眼光去看他。”
    不得不说。
    助手说的很有道理。
    但是……
    陈清还是觉得这事有些荒谬。
    “他有飞行执照吗？”
    “他知道怎么开飞机吗？”
    “他知道驾驶飞机穿越宽度只有那么一点的隧道，这意味着什么吗？”
    三连问完全是下意识从嘴里说出。
    旁边传来助手的回复：“呃，我刚刚和萧宁有过通话，他确实没有飞行执照。”
    “不过对于开飞机这事，他好像真的会。”
    “至于穿越隧道这件事的细节什么的，他甚至都已经自己进行过计算了。”
    陈清愣住。
    没有飞行执照但是会开飞机是什么鬼。
    “他有跟你说过他在哪学的吗？”
    “我还真问了，他也真说了。”助手点了点头：“他说是打游戏学的。”
    陈清：“……”
    当天晚上。
    陈清带着几位红牛团队的特技飞行专家跟萧宁开了一个视频会议。
    而在这个视频会议里，陈清除了从萧宁口中得知“打游戏学的开飞机”这是玩笑话，实际情况是萧宁以前曾经在夏威夷学过飞行驾驶之外，还从萧宁口中得知了他目前已经计划好的部分关于穿越米拉山隧道的细节。
    比如飞机的型号，萧宁直接就给红牛团队这边提供出来了。
    他的原话是这样的——“我已经根据隧道宽度高度长度计算过，用Zivko Edge 540 V2这一型号的特技飞机来进行挑战是最佳的，不过为了能够达到288KM/H的极速，需要进行一点点动力方面的改装，而根据我的了解，这东西国内是能直接拿到动力总成更换的，对于普通人来说可能会费点时间，但红牛的话应该没什么问题吧？”
    而除了飞机之外，关于天气之类的东西，萧宁也在视频会议里直接提了出来。
    为了尽可能减少气压波动对于飞行的影响，减少气压变化对于飞机升力的影响，萧宁认为最好是在一天的清晨时分进行挑战。
    为了让大家认可自己的这一想法，萧宁还专门这么问了一句：“为什么要在清晨时分进行挑战的原因，在座都是这一领域的专家，应该都清楚吧？”
    会议室里的几位专家均是点头。
    唯独陈清搁那懵逼。
    虽然他这一次又是项目负责人，但他对于特技飞行这一块的了解还真不多。
    而作为统筹安排整个项目的管理人员，实际上对于整个项目组团队而言，他的主要职责是协调、安排这些方面，所以实际上他也并不需要知道太多细节。
    要不然团队其他专家都干嘛呢？
    似乎是看出了陈清没太懂，萧宁还专门跟他解释了一波。
    “根据米拉山隧道入口出口的方位，如果在黎明时分飞行的话，有太阳，那么阳光会在我的身后不是我的正面，不会影响我的视觉判断。另外，通常情况下任何隧道都是有内外温度差的，温度差不仅会造成温度的不同还会造成气压的不同，这种内外气压的差距过大，很容易导致飞机进入隧道之后获得额外的升力过大，这样会增加飞机的不稳定性增加驾驶飞机的难度，而一天之中，只有清晨那个时间点的内外温差与气压波差距最小。”
    毕竟陈清是极限运动的从业者，所以萧宁说完这些他很快就理解了为什么对方要刻意强调清晨进行任务。
    但他还是有一个地方是想不太通的。
    那就是——
    “为啥萧宁真的就这么专业的啊？他这开飞机真是在夏威夷学的吗？不都说他之前在蜂鸟都是小透明一个吗？哪来的机会去夏威夷？”
    总之，这一个多小时的视频会议结束后。
    陈清这边组织起来的“米拉山项目”团队众人均是惊讶的发现，关于这次项目的一系列准备工作，除了装备方面还得他们出马去办之外，关乎时间、地点、装备选择、具体路线、各种速度控制的细节等等东西，萧宁居然都已经有了相对完善的计划。
    在这个视频会议结束后，没有人再觉得萧宁这次提出的挑战是什么突发奇想或者荒谬的东西。
    人家对于挑战的计划都已经精确到了这种地步了，又怎么可能是搞着玩的？
    虽然视频会议已经结束。
    不过会议室里陈清等人并没有人起身离开。
    整个专家团队的讨论又持续了整整两个小时。
    晚上七点四十八分，在陈清的拍板决定下。
    米拉山项目正式启动！
    会议室很快人去屋空。
    在人手细分的情况下高效推进整个项目的同时。
    奥地利红牛极限运动分布的工作人员也得到了邹倚天的指示。
    关于此次米拉山项目的预告图，于当晚九点整发布在了奥地利红牛官方微博上。
    一时间。
    本来这两天还在对“鼠头鸭”、“飞云之下”进行热议的微博上。
    顿时再次被“萧宁”“米拉山挑战”等关键词给屠版！
    直至此时，众多还沉迷于搁那玩猜谜，琢磨《蒙面歌神》的鼠头鸭嘉宾真实身份到底是谁的网友们！
    再一次回想起了最近的微博热搜完全被“萧宁”所支配的恐惧！
    (本章完)