明末皇帝分身

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    日本人的强者崇拜心理，是从崇拜中国开始的。在航海时代之前，日本岛几乎是一个与世隔绝的孤岛，众多未开化的部落林立。他们仅以为眼前的日本岛屿就是世界全貌，目光自是非常狭隘的。
    数千年前，日本隔海相望的华夏文明，已经开始学会造船。一些早期的华夏移民，带着先进的文明，出现到日本境内，受到了远古时期日本众多部落的膜拜。
    华夏古人带到日本的金属器皿、铁器、兵器、陶瓷器具，成为了这些部落象征权柄的神器一般。
    历史可考，早在春秋战争时代，中国的军人在日本进行过大规模的移民经营活动，后世考古出土的数千具中国春秋时期的诸侯国之一的燕国的兵器、铠甲、箭矢，成建制的集中在某古代废墟中，这也是较早的中国文明对日本的文明进展影响。
    在远古时期，日本岛上的野人们，对于世界的认识的非常狭隘的。其他的大陆文明，无论是中国、印度、埃及、罗马哪怕是在原始部落时代，也都是知道整个世界无比广阔，还存在着无数个文明和国家。
    但是，日本由于地理的局限性，东面是无尽的大海，西面就是庞然大物一般的亚洲大陆。庞大的中国，对日本的冲击，数年前来令日本自诩是睁眼看天下的有识之士们，震惊无比。所以，越是了解外界的日本人，越是对于中国崇拜的无以复加。
    哪怕是到了15世纪后，日本人开始接触到了西方航海家，对于世界的认识比之以前稍微开阔一些。
    但是，由于工业**之前，西方文明相对于东方文明并不具备明显的优势。所以日本尽管有一批学者开始学习荷兰人带去的“兰学”，一小撮日本人，接受西方人洗礼成为了天主教徒。
    但是，此时的西风还是压不倒东风的。因为，在17世纪中国为首的儒家文明圈，才是发达国家，大明帝国庞大的人口和疆域规模，使得中华文明在这个时代拥有的生产力，是超过其他文明的总和。
    此时，幕府的使者一行人，来到了天津后，面对着繁花似锦的城市，一个个显得目瞪口呆。
    ——比他们想象中的上国景象，还要胜过百倍！
    任他们如何想象，也无法理解，普通的百姓，也能绫罗绸缎。马车穿梭，成为了天津普通的百姓们的公共交通工具。
    更令他们震惊的是——铁路、白奴！
    铁在17世纪是非常昂贵的，哪怕是年产10万吨以上钢铁的大明帝国，铁的零售价一般也达到100文钱以上。以铁筑路，在这个年代简直是太奢侈了，一里路少说也要几万斤钢铁，仅是材料的费用也需数千两白银。更别说是筑路、和制造铁轨消耗的成本。
    当然，交通设施再昂贵，对于经济拉动的效应，就足以弥补其成本。尤其是天津这个工业生产非常发达的城市，更讲究交通！
    此时，天津的普通的沥青、三合土公路，公路总里程是超过1000里。桥梁数量200多座。
    整个天津特区境内，属于四通八达。马车、牛车、人力板车，能够直接将商品，运到特区任何一个角落。
    不过，公路、桥梁，对于小商品来说，已经足够。但是对于大宗商品——粮食、铁矿石、木材、煤炭、机器、兵器来说，效率并不能令人满意。
    所以特区大修铁路，铁路虽没有机车动力，但是有牛马拉动，一次性能运载的货物能够达到万斤。而普通牛车、马车在平地上运载货物，两三千斤已经很吃力。
    运输效率的增加，使得铁路也许建造费用非常高，但是在运营过程中，增加的运输效率，节约的运输成本，会逐渐回收这些投资。
    铁轨路的建设，最初受到了天津特区百信们的不解，认为有钱修铁路，还不如将钱财用来救济贫民、修建学校，或者是扩大工厂规模，或者将造铁路的钢铁用于造农具。
    但是，铁路的运输高效，给一些工厂、矿山节约了大量的成本，因此开始广受企业的好评，越来越多的质疑者开始事实说服。
    以特区的蜂窝煤为例子，哪怕是生产的成本不断的压缩，哪怕出厂降低到1文钱，卖到直接的消费者手中，却往往是3文钱、5文钱一块。因为，更昂贵的并不是生产成本，而是运输成果。
    天津特区的煤厂生日的蜂窝煤，出厂价1文钱，卖给一些每天拉着板车，到煤场进货的煤贩子。这些煤贩子，用板车将煤炭拉到消费者家中，离煤场比较近的地区，成本是比较低的。但是如果拉到地面坑坑洼洼的农村，成本就变得极其昂贵了。
    最终，铁路、公路系统的修建，煤炭运到农村，也是非常的便捷。所以，煤炭的价格直接降到了1.5文钱。
    煤炭降价，使得天津特区的农村人，也开始使用煤炭最为燃料了。而使用煤炭燃料的好处，是减少了柴禾的使用，保护了林木资源，也减少了水土流失。不从经济和科技发展的角度看待问题，光是从环保的角度考虑，煤炭资源也是值得推广的。
    除了交通的发达之外，白人奴隶的成批出现，更令这些幕府的使者们感觉到目瞪口呆。
    “这些西方人，在大明……做奴隶？”幕府使者团的领队小笠原忠真感觉到受不了刺激，“难道是大明抓到的白人海盗？”
    “不！并不是大明抓的，而是西方人在战争中抓的战俘，以及一些西方破产的流民。他们是被葡萄牙商人，贩卖给天津的。据说，整个天津的白人奴隶超过3000人，并且随着天津的劳动力成本上升，这些白奴价格也飞速上涨，人口贩子的贩奴激情不断高涨。以前一名白奴，不过是50两~100两银子。今年的市场起步价是100两，一些质量比较好的白奴甚至能卖到几百两。呵呵，还有一些白奴中的美女，价格是五百两朝上！”商人安培晴野介绍道。
    很多人知道欧洲人大航海时代贩卖黑奴，但实际上欧洲人贩卖白奴，也一直是很常见的。甚至，欧洲人贩卖白奴的历史，比贩卖黑奴还要悠久，古希腊、古罗马时代，欧洲已经开始盛行贩卖白奴了。
    在17世纪，贩卖白奴的现象，依然盛行。只不过，白奴卖的比黑奴贵，所以一般的奴隶主是不愿意采购。只要有人肯接受，白奴婢黑奴贵的溢价，人口贩子们也是非常乐意做这一块生意的。
    当然了，17世纪白人普通劳动力奴隶，市场有所萎缩。但是贩卖白人女子奴隶，在欧洲却是市场非常坚挺的。女人，被奴隶贩子们，当做奢侈品进行销售。
    比如，英属北美的殖民地建立初期，条件是非常艰苦，但是后来欧洲流行烟草消费，北美洲殖民地开始大范围种植烟草，以烟草作为他们与欧洲贸易的货币，从欧洲换取他们需求的消费品——包括从欧洲购买女人。北美殖民地初期，男人多、女人少，女人成为了一向急需的奢侈品。
    于是，美国人的祖先，就开始用120磅烟草的价格，进口英国女人。一个英国女人120磅烟草的价格，码头上交割，童叟无欺，明码标价。
    白奴女人，相貌一般的在天津的现价是230两银子。品貌端正是，则是500两以上。美貌的自然是一人一价。
    事实上，欧洲无节操人口贩子，已经不止老朋友何塞一家。做天津生意的奴隶贩子，至少有十多家。其中，何塞的规模最大而已。
    每年天津的白奴贸易市场，达到了惊人了60万两银子，并且，还在呈现快速增长的趋势。
    欧洲的无良商人，曾经询问，天津要不要黑奴。
    肖图白是断然拒绝的！
    开玩笑，黑奴的劣化基因，会污染亚洲的。世界人的人种黑、黄、白三种肤色中。白人基因最为脆弱，其他肤色的人种与白人通婚，白人的基因很大概率被同化掉。假设白人与其他肤色的通婚，白人的基因比较脆弱，省下白人的概率较低。
    而黑人的基因，最为古老，最为原始的基因。
    其他人种的基因，进过了几百万年进化，也抵挡不住黑人的基因。任何肤色与黑人通婚，其后代基本都会成为黑人。
    比如，美洲地区原本没有黑人。移民到美洲的黑奴，数量也并不占据人口主流。
    但是，历史证明——无论美洲土著黄种人，还是西方的白人殖民者，与黑人通婚或者通奸，产生的后代绝大多数都是黑人。
    长此以往混血人种中，其他种族的基因特征，全部被黑人基因覆盖，很多种族与黑人混血通婚的结果是——种族灭绝，全部变成黑人！
    这是非常可怕的现象，黑人就像一瓶墨水，倒向一碗白色的、黄色的水中，唯一的后果是把一切都污染成黑色。
    肖图白并不是种族歧视——黑鬼除外！
    之所以进口白人，而不担心中华民族的人种问题。因为在黄种人的基因比相对于白人基因更为显性，更为强势一些。
    进口的白人，将来几十年上百年的混血，境内的白人基本会绝迹。
    比如，历史上的犹太人，也曾经流浪到中国。但是，流浪到欧洲的犹太人，依然保留犹太人的各种体貌特征和传统。但是，唐宋朝时期移民中国的一大批数千犹太人，其绝大多数的后代，从基因到文化完全被同化。
    白人奴隶对于日本人的震撼的非常彻底的！
    在日本人想来，白人也有西班牙之类的庞大帝国。
    虽然不认为西班牙之类的欧洲人能与大明相提并论。但是，日本人也认同西方是仅次于大明的强者！
    但是，现在天津出现了大批的白人奴隶，令日本幕府的使者震惊的无语！
    “原来，这就是天朝上国，这就是万国来朝！这就是华夷之辨！”宫本武藏忽然激动的无以复加，如同发现了真理一般，说道。
    其他的日本人，也纷纷用跪舔、膜拜的神情，崇拜的望向街上的那些明人。