颠峰大宋

赵子峒在城头看着李彪骑着枣红马神彩飞扬的样子，心中觉得好笑，这家伙不知用了什么方法终于比赢了林涛，不但夺到了这匹红马，而且也成为了骑兵统领。
    见了赵子峒，李彪收起了那副不可一世的样子，恭恭敬敬地下马行礼，但眉目之间的尖奋之色却掩饰不住。赵子峒问了，却原来是他自那天与林涛争执之后下了苦功，因非常时期，也没用一个月，就与林涛比试，取得了压倒性的胜利。看看骑兵初步具有了战斗力，几个人一商量，觉得赵子峒这边正用人，便把他派了过来。本来李彪到了鲁山县城后应该先派人赵子峒连系，可这家伙赢了林涛后正四处显摆，直接奔到南阳来，想给赵子峒一个惊喜，结果正碰上拔离速兵败，让他捡了个大便宜。
    赵子峒问了现在汝州的情况，知道那里风平浪静，便放下心来。把拔离速打败，赵子峒又接收了二三百匹战马，干脆一起给了李彪，让他在军中随便挑人，组建骑兵部队。
    接下来的日子，赵子峒依然按自己的想法建造固若金汤的南阳，这些日子倒是有几个消息传了来。先是拔离速逃回唐州后，乘他新败这个机会，当地土豪董平趁机反攻，占领了唐州，再就是孙昭远被南逃的乱军杀死后，东京留守宗泽让赵子峒权汝州知州，也就是后世的代理的意思的，作不得数，但好坏是在汝州名正言顺了。
    拔离速的兵败，唐州的得而复失，让在邓州的完颜银术可一下陷入了被动，唐州是一个标志性·事件，本来士气低迷的宋军突然回过神来，见了金军就跑的流寇也打起了金军的主意，京西南路的形势变得扑朔迷离起来。为了尽快扭转局势，完颜银术可开始组织对南阳的大规模进攻，拔掉了这个钉子，就能重新稳定局势。
    首先到达南阳城外的是马五，远远驻扎于南阳城东，并不着急进攻。赵子峒自知野战还难与金军抗衡，只是加强城防，也没有主动出击。城中四周已经布满了石砲和强弩，所谓守城的要诀，弩对弓，砲对砲，随时保证机动部队能够随时出击，赵子峒都已经备好，城中也已储备了一年的粮草，南阳已是固若金汤。
    赵子峒的心思放在了另一件事情上。那是一件从开封发来的文书，东京留守宗泽要求各地宋军制作战车作为对抗金军骑兵的手段，并且发来了战车的图纸和详细介绍。这次推广的战车规模很大，超出了赵子峒以前的认知，每车用二十五人，随员二十五人，赵子峒对这个编制很感兴趣，粗略对比，可以看出这与后世的坦克步兵协同作战有异曲同工之妙，只是现在的战车实在是太简陋了，这还是所谓机巧之士的巧妙设计，然后又经过很多人改进的结果，可在赵子峒的眼里，这设计简直没有任何可取之处。负责战车的二十五人，绝大部分人的工作是推拉战车，并不参与作战，在战车上的战斗人员少得可怜，可且攻击力也很弱，完全与后世的装甲战车没有可比性。赵子峒对这个消息的反应，一是这种战车太差劲，二是这种战术很有潜力。金军的冲击力他已经见识过，确实威力巨大，可如果有了坚固的移动堡垒，就可大幅抵消金军的冲击力，野战的金军也就没那么可怕了。
    赵子峒最喜欢也是最擅长的就是这种工作了，意识到战车潜力后他就全身心地投入到了新型战车的工作中，至于牛皋和李彪则各自负责军队的日常训练。
    二月初六，阳光明媚，刺骨的严寒已经逐渐远去，明媚的春光又重新笼罩大地，南阳城里的校场里，赵子峒带着他的新型战车向大家演示，也听听大家的改进意见。
    李彪骑着枣红骏马与身边的牛皋低声交谈，经过这些日子的接触，两人很投机，关系不错，牛皋性格稳重，不像林涛那样有一种阴森森的感觉，虽然关系很好，经常在一起李彪还是有一种不舒服的感觉。
    一通鼓响，赵子峒在检阅台上亲自掌旗，示意演示开始。只见一具庞大的长过一丈宽约八尺的战车出现在众人面前，车身周围布满处理过的竹装甲，下面七个轮子，前方一个小的，后边六个大的，与以前的战车不同，这战车没有人推拉，随着鼓声和战旗不断地变换方向和速度，向着箭靶移动。看看到了离箭靶两百步的距离，突然鼓一变，赵子峒手中令旗连摇，从战车中射出了六枝弩箭，直中箭靶。战车并没有停止前进，而且在前进的过程中射出的弩箭连绵不绝，好像无穷无尽一样，直到离箭靶五十步的距离战车才停下了下来，射出的弩箭却依然没有停歇，直到把箭靶射成刺猬一样，随着赵子峒手里的令旗指令才停了下来。
    李彪吸了一口凉气：“这是什么鬼东西？”
    牛皋也是吃惊不小，这战车的战斗力太变态了吧。以现在的进攻手段，强弩硬弓根本攻不破这战车的装甲，而战车上的弩箭战斗力又如此惊人，两军交战和时候，有十几辆这样的战车还有什么防线攻不破？
    露了这一手后赵子峒问大家的意见，李彪和牛皋却一路跑到战车跟前，他们要看看这车里到底藏了什么怪物，竟然有这样惊人的战斗力。
    看大家的心思都在战车的神密上，没人提意见，赵子峒有些无耐，只好走下检阅台，给大家讲解一下战车的原理。说实话，能在几天时间内做出这么一台车来，赵子峒还是有一些自豪的，这不但要有前世扎实的理论知识，还要有丰富的工作经验。
    车门打开，李彪见车里有十三个大汉，其中八个蹬着轮子，另有六个各持一具神臂弓。八个登轮子的人，有两个专门负责车的驱动，其余六个还兼着给神臂弓上弦，车的最前方有一个人手握车把，控制方向。这是赵子峒从后的人力三轮车得来的灵感，虽然现在没有链、皮带这些传动装置很不方便，便赵子峒借鉴火车轮的传动方式用四连杆机构代替，效果倒也不错，而且结实可靠。