装甲战

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  不难看出在这种进攻中，取胜的基础主要是机动，而不是进攻。 
  实施这种进攻时，还可通过主动退却，诱敌进入障碍地区，或两面受围的地区，然后攻击之。 
  (3)两翼包围：如果没有障碍物，机械化部队则必须在其所在地区实施机动，如图三3所示，当a战斗群向敌正面推进时，c战斗群向x处机动，当b战斗群向y运动时，a战斗群就猛冲敌人。 
  [注：这种机动样式在我所著的《机械化战争》一书(第98-104页中有更为详细的论述。] 
  还可采取主动退却来实施这种进攻样式。a战斗群后撤，诱敌人跟进，在敌人向前运动时，b战斗群和c战斗群分别向敌人运动，实施分进合击(见图三4)。这种进攻是向心夹击而不是翼侧攻击，因为使用的是不同方向的两支部队而不是一支部队。实施这种进攻，值得注意的是，要隐蔽己方进攻部队，以便给敌突然袭击。 
  [注：在埃及西部沙漠地的开阔地上，隐蔽大量机械化和摩托化部队的一个明显的例子是，1940年12月7日夜，韦维尔将军即将向格拉齐亚尼元帅的部队实施进攻之前，将部队进行了这种隐蔽部署。] 
  进行这种隐蔽部署需要做三件事：(1)必须取得制空权；(2)以当地丛林、山谷和洼地作为隐蔽地；(3)使用摩托化游击部队去寻找这种隐蔽地。 
  26. 战斗展开 
  在接敌运动中，所采取的多路纵队队形将变为疏开的或密集战斗队形。部队以纵队队形行进，其主要困难是，部队疏开时由纵队展开投入战斗，或远距离行军时，部队不能快速行进。机械化部队基本上能克服此种困难。虽然机械化部队在前进或后退时，如有可能将利用道路，但部队不能只依靠道路运动。 
  27. 后方补给组织 
  从战术上来说，目前战场的补给问题是比较简单的，因为军队的前方部队通常会保卫其后方。在地区作战中，由于侧翼和后方较易受敌人进攻，因此难以保障后方的安全。其结果很可能是，重新采取十七和十八世纪行之有效的补给系统，即用护卫队来保卫野战仓库。 
  [注：虽然对德军进攻俄国时的补给系统情况了解很少，但可以看出，由于苏联采用游击战，在某些地方德军采取了野战仓库和护卫队的补给体制。] 
  部队的机动主要依赖油料，显然，护卫队对后勤补给的护卫将日益重要。因此，保卫后勤运输交通线的部队，必将成为野战军的一个组成部分。这种保卫系统的组成情况可能是：基地仓库配有强大的防空力量，通过设防的各个前方仓库，保持与野战集团军之间的联系。每个战斗群或军将从前方仓库得到后勤补给，并负责保卫补给纵队。如同过去的独立骑兵部队那样，军的补给纵队可能配有两套重复的组织：载有补给品的运输部队随军运动，不载补给品的运输部队则返回基地仓库装载补给品，以便轮换。设在补给运输线上的仓库应由其建制部队保卫。 
  虽然补给物资通常通过道路或铁路输送到前方仓库，但往往需要越野运输，因此后勒补给线的组织可能需包括一个或更多个越野运输工具――能在通常坡度向上拖运上百吨物资的马力大的拖拉机。 
  [注：我认为，如果德军补给纵队的运输车(配属给装甲部队和摩托化部队)是履带式而不是轮式，那么1941年冬季来临之前苏军很可能遭到惨败。] 
  这些后勤运输工具好比是现已废除的运输马队，但在采用运输货车后的几年内，仍保留马队作为后备运输工具，以便在货车的补给被破坏或失效时，遂行补给任务。 
  另一个值得注意的问题是，可能重新采取掠夺敌国物资的手段。这种做法约在一个世纪以前是相当普遍的，但现时已废弃，因军队规模增大了，靠掠夺物资不能解决问题。鉴于未来摩托化部队和机械化部队的规模将缩小，而且油料已成为这种部队日常活动必不可少的物资，因此将想方设法掠夺敌国领土上的储备物资。 
  [注：某些统计表明，1940年5月至6月，德军的坦克和车辆使用的完全是未摧毁的法国油料。] 
  实际上，西欧每个城市和村庄现在都有一个或几个加油站，毫无疑问，这些加油站战时可用于补充油料而且不需运输。 
  28. 指挥官的位置 
  指挥官应位于最重要的地点，但这种重要地点不是一成不变的。 
  [注：隆美尔将军多次获得成功也与此因素有关，坐在办公室的将军(除非其办公室就是坦克)在坦克战斗中是没有其位置的，他只能指挥固定的阵地战。] 
  因此，当部队进行作战准备时，指挥官应处于最有利监察作战准备的地点，当部队向前开进时，他应尽量靠近先头部队，当部队发起进攻时，他应处于最适于组织陆、空部队协同作战的地点，当部队遭到突击时，他应在遭突击的部队的先头或后尾指挥部队。 
  由于机械化部队规模较小，一般来说，在进攻中，其指挥官应亲临前线指挥部队作战。事实上，对他来说，不远离部队而与部队在一起是最安全的。对舰队司令官来说，他在战舰上比在远离舰队的小艇上更为安全。同样机械化部队的指挥官也必须坐在坦克里，而不是坐在远离其部队的办公室里。                                 
第05章 情报 
   29. 情报的一般原则 
  情报是战斗的基础，而战斗则是交战部队采取的战术行动。因此情报随着参战部队的特点、武器装备、机动和防护的手段，实际上是参战部队的编成与一般组织等因素而变化的。例如，步兵部队受道路和铁路等交通条件的影响，而机械化部队则在很大程度上不受此种条件的限制。因此，机械化部队能越野运动，并能用越野车辆输送补给物资。机械化部队的行动或其作战企图不易暴露，因为其运动速度快、不十分依赖交通条件，它能在较宽的正面和更大的纵深实施机动。它掩护一个地区而不是绵亘的战线，能以更快速度交互掩护行进，能在夜暗掩护下迅速改变其位置。 
  在飞机发明以前，步兵作战的最大困难之一是发现敌人。飞机发明后，发现敌人就不难做到。步兵部队规模大、运动速度慢，因而一旦被发现，不易疏散。机械化部队虽然规模小，运动速度快，但不难发现其坦克和其它部队，真正的困难在于与它们保持接触。除非能握有制空权，不然将展开一场隐蔽与侦察之间的斗争，而且在夜间变换阵地，往往不易被敌空中侦察所发现。 
  [注：这方面的战例是，韦维尔将军指挥的第一次利比亚战役，当时他的部队利用夜暗实施机动，终于彻底战胜了格拉齐亚尼元帅率领的部队。] 
  特别是在战役开始时，由于摩托化和机械化部队广泛疏开，运动方向难以掌握，此外，还存在另一个困难：虽然在步兵作战中其战略、战术和军事原则一般是有明确规定的，并以交通条件为依据，但在我们现有的地图没有作大的修改以前，对机械化部队的战略、战术和军事原则往往不作明确的规定。 
  目前的地图在战略上是非常重要的，因为它显示了道路、铁路，在战术上也是很重要的，因为它显示了江河，山脉等，但机械化部队需要掌握更多的情况。它要了解哪些地区可实施机动，哪些地区不能实施机动。山坡、地面、河岸、丛林地等地形条件均影响其机动。一般来说，它要了解哪些地区坦克能顺利运动，哪些地区有困难，哪些地区坦克完全不能运动。 
  机械化部队面临的另一个问题是，及时报告敌部队运动情况。更重要的问题是，能充分利用这种情报；因为随着机动力的增强，情报的有效时间将会缩短。还可设想，飞机和无线电通信的发明将消散“战云”。确实可消散某些地方的“战云”，但我认为，大部分“战云”仍然是稠密的，因为增强的机动力会使情况发生迅速变化，会使一个指挥官在不断从空中和地面获取的自相矛盾的情报当作完整一致的作战情报使他不知所措。最后，我认为，否定性的情报日益重要，因为了解到敌人不在某个地区，往往比矛盾重重的肯定性的情报更为重要。 
  30. 侦察的一般原则 
  虽然几年以前，侦察的方法限于骑兵和步兵巡逻，现在则必须增加：(1)飞机，(2)固定侦察气球，(3)汽车和摩托车，(4)装甲车，(5)坦克。由于侦察手段明显增多，就必须更精确地分工，以便最大限度地节约使用力量。过去侦察只包括两种范围，即外层战略侦察和内层战术侦察。第一种侦察由骑兵部队实施，第二种侦察由骑兵和步兵部队协同实施。今天侦察包括三种范围：一是纵深战略范围，二是前沿防护范围，三是这两者之间的广泛的战术范围。第一个范围的侦察由飞机实施，第二个范围的侦察由坦克、骑兵(在适用骑兵活动的地区)和步兵(徒步步兵、步兵乘汽车或摩托车)实施，第三个范围的侦察利用汽车和装甲车实施。第三个范围的侦察是极其重要的。我认为，鉴于摩托游击部队将在下次战争中起重要作用，战术侦察地区将由这种快速运动的战斗部队占领，它不仅搜索前进地区，设防的桥梁、战术据点和阻塞的道路，而且将击退敌部队，清除前进地区的障碍。