龙腾股海

    第一百一十四章  蛋糕上的蜡烛
    2004年3月10日，上海市静安区江宁路212号。
    上航总部大楼内，空姐招聘面试正在紧张进行。装饰华美的候试大厅内，香气袭人，上百佳丽济济一堂。这些都是经过严格的笔试后进入面试环节的年轻女孩，她们无一例外有着姣好的面容和出众的身材，虽然也有环肥燕瘦，但都在审美标准内，十分养眼。
    吴玫作为筹建中的东鑫航空公司代表，旁听了上海航空招聘空姐的面试。
    二男一女三位面试官正襟危坐在一排会议桌后面，桌前设一独椅，参加面试者听到其姓名后，轮流进屋接受面试。乍一看来，与法官审案的场景颇为相似。
    面试时的这样一道心理测试题让吴玫印象深刻，主考官问面试者：“你能一次将生日蜡烛吹熄吗？”
    这道题备选的答案有三个：A.可以全部吹熄；B.可能会略有剩余；C.因为怕口水飞溅到蛋糕上，没有全部吹熄。
    答案后面附注了一条资料：古希腊人在庆祝孩子的生日时，喜欢在蛋糕上插很多根点燃的小蜡烛。他们相信点燃的蜡烛具有神秘的力量，过生日的孩子在心中许下一个愿望，一口气吹灭所有的蜡烛，愿望就能实现。
    参加面试的人中，有六分之四选了A，六分之一选了B，剩余的六分之一则选了C。主考官直接淘汰了选C的人，理由是这部分人或太过矫情，或做事过于拘谨，在工作中不会落落大方。
    主考官问选择B的人：“你们在插蜡烛时，是根据自己的岁数决定插多少根蜡烛，还是根据年龄的尾数？”
    几乎80%的人都说是根据自己的岁数来决定。主考官也淘汰了这部分人。因为这部分人或太过浪漫，理性思维不足；或太过愚笨，想不到节省的办法。
    对于选A的人，主考官分别给每人一个插满25根蜡烛的蛋糕，让他们一次吹熄。结果，有一半的人因为紧张而没有吹熄。主考官也淘汰了这部分人，理由是，遇到小考就紧张，若是出了航空事故，如何能够应对自如？
    剩余的人一并进入深度面试。进入深度面试，就意味着已经被上海航空录用。进行第三轮面试的目的，是要在这些人中选拔一位主管人员。
    深度面试的面试官皆为上海航空的高层负责人，问题只有一个：以“假如生命是一个生日蛋糕”为题，自由发言。
    一名考生的回答得到全体面试官的称赞。她的回答是这样的：
    如果生命是一个生日蛋糕的话，蜡烛见证了人心的成长。10岁之前，我们插上屈指可数的蜡烛，一口气就能把它们吹熄，这是我们单纯而自信的童年。到了20岁，蛋糕上插满蜡烛，一口气吹下来，不太可能全部吹灭，即使能全部吹灭，也会有头晕目眩的感觉。这时，意味着我们长大了，需要考虑的事情多了，难免有些应接不暇。过了20岁，我们选择年龄的尾数插上蜡烛，这时我们学会了化繁为简，逐渐告别单纯，走向成熟，慢慢学着做一个智慧的人。今天，我已经25岁了，即使没有蛋糕，也会在心里为自己点亮蜡烛。因为，我要时时刻刻提醒自己，做一个一口气吹熄全部蜡烛的人。
    最后，她总结说：“做一个能一口气吹熄全部蜡烛的人，就是要求我们用智慧提炼生命，凡事学会化繁为简，这样才能发掘到生命当中的快乐泉眼！”
    于是，这位应聘者不仅被录用，而且成为了所有被招聘空姐的主管。
    话分两头，镜头转到同一栋大楼内的上航多功能会议室，副总经理高飞和公司证券部的负责人正在接待前来调研的杨满仓和张小山。
    证券部负责人由董事会秘书兼任，因头发谢顶而凸显成熟的董秘如数家珍般介绍着：“今年初，我们上航获得了由国际航协（IATA）颁发的‘IOSA 运行安全审查合格证书’，成为北亚地区及中国民航界第一家获得该项高标准认证的航空公司。目前，上航拥有以波音及空客为主的先进机队70余架，开辟国内航线百余条，还通达了日本、韩国、泰国、澳大利亚、新加坡、吉隆坡、莫斯科、香港、澳门和台北等17条中远程国际及地区航线，年运输旅客1239.54万人次。
    上海航空以良好的安全记录、高质量的服务水准、先进的企业文化和卓有成效的经营管理，取得了良好的经济效益和社会效益。公司净资产比创立时翻了20多倍。2003年同时荣获中国民航最高安全奖‘金雁杯’和全国民航航班正点率第一名。”
    董秘介绍的过程中，其年轻的女助手在一旁播放着“PPT”演示片，只见悬挂于会议室一端的白色幕布上，此时出现了阵营庞大，带有红色尾翼的民航机群。
    “这是我们的波音机群，飞机红色的尾翼上有我们上海航空的标识，标识主体呈变形简化的白鹤，象征吉祥、如意、展翅飞翔。公司名称的缩写‘SAL’也组合进了图案中，鹤翅与硕长的鹤颈连成的柔和曲线代表‘S’，鹤头代表‘A’，鹤翅与鹤尾相连代表‘L’。外形呈上海的‘上’字，整体为红尾翼上翱翔的白鹤。上航将鹤作为标识的主体，就是祝愿公司万事如意，不断勇往直前。标识内涵为安全平稳、稳健有力、蓬勃向上、欣欣向荣、百折不挠、一往无前。”董秘不无自豪地将讲解的声音提高了数个分贝。
    董秘介绍完后，高飞站起来道：“百闻不如一见。杨兄、张老弟，我们一起去看看本公司的运营基地吧。”
    董秘连忙跟着站起来道：“虹桥国际机场和浦东国际机场都是本公司的运营基地，高总要带客人先去哪一个呢？”
    “两位先生是在浦东机场下的机，等于已经看过浦东基地了。我们去好好看看虹桥机场吧。”高飞用眼神征求过杨、张二人的意见，干脆利落地说。
    虹桥国际机场位于上海市长宁区，距市中心十多公里，为4E级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。机场始建于1921年，1950年重建，1971年由军民合用改为民航专用。
    宽阔的停机坪上，上海航空公司由红白基调装扮的一架架“波音”和“空客”犹如火凤凰翔集，在这个由世界各地的客机组成的飞机集群中十分显眼。
    参观过程中，张小山回忆起抗战时期的虹桥机场事件，感慨地说：“我们脚下的这片土地曾经让侵略者付出过血的代价，可惜抗日英雄却没有留下他们的英名。”
    高飞并不知道这段历史，他饶有兴致地问张小山：“怎么？虹桥机场还出过抗日英雄。”
    张小山于是简要讲述了当年的虹桥机场事件。
    1937年（民国26年）8月9日下午5时许，日本驻上海丰田纱厂海军陆战队中尉大山勇夫率一等水兵斋藤要藏，驾军车沿虹桥路由东向西急驶，直冲虹桥飞机场大门，进行挑衅。机场守兵（属上海保安总团第一团）喝令停车无效，遂开枪击车。日军车急速右转弯驶入碑坊路，在离机场大门北百余米处被击坏，大山勇夫当场中弹毙命于车内，斋藤要藏弃车而逃，也被当场击毙。8月13日，日本帝国主义以此为借口，发动‘八•一三’淞沪战役，大举进攻上海，中国军民奋勇抗击。自此，全国进入全面抗战。
    讲完这段历史，张小山补充道：“当年，日本人欺我大中华软弱落后，在我国的国土上大肆驻军，其士兵更是习惯了横冲直撞，视中国军队为无物。机场守兵在日本兵悍然闯入警械线并警告无效的情况下，忍无可忍，果断开枪将其击毙，即合法律，又合道义，更是抗击侵略者的壮举。因此，我要称他们为抗日英雄。可从当时到现在，却有人责怪他们不顾所谓的外交大局，酿成事端，导致中日全面开战。这些人也不想想，日本人对中华大地觊觎已久，没有机场守兵正 义的枪声，他们还是会肇成另外的事端对我国发动全面侵略战争。”
    历史的烟云虽然早已随风而逝，张小山心中的义愤却依然没有平息。杨满仓等人也深有同感，纷纷谴责过去、现在乃至将来的一些认贼作父的精日分子，同时对不知名的抗日英雄们致以悼念之意。
    从上海回到郢州，大牛等人为杨满仓和张小山接风洗尘时，讨论决定了建仓上海航空。虽然他们对因蓝筹股上涨而带动的这波行情可能会在短期内见顶有预感，但有国九条在背后撑着，万一因对国九条的逐步落实，行情持续发酵呢？扑朔迷离的股市，谁又能准确预测？否则，就没有多空双方的较量了，股市大鳄们又去赚誰的钱呢？
    而且，上海国际空港的地位日益突出，地球村日益繁忙的交通离不开空中客运，上海航空占尽天时与地利，好像竞争对手也不多，其股价的上涨应该是大概率事件。既然赚钱是大概率，那就买吧！
    3月17日，当杨满仓们观察到上海航空的股价摆脱盘整之式，向上突破，以一根中阳线包容了前面的多根小K线，形成了“身抱多线”的格局，技术派大牛据此判断其后期走势值得期待，所谓“身抱多线，好景出现”是也。于是，在收盘价12.42元附近果断建仓。因对大盘的后期表现有所顾虑，每人只用了五分之一仓位，同样是因为对大盘的信心不足，张小山这次没有帮吴玫建仓。
    所有散户都一样，建仓一只股票后，就如在生日蛋糕上点燃蜡烛并许下心愿，这个心愿当然是希望股价上涨。那么，这一心愿在蜡烛吹熄时会实现吗？