重生之山村小村长

    和肖飞两口子告别后，江宇来到了行台农机厂，在陆胜勇的陪同下对邢台农机厂是进行了一番视察。
    威来农机现在有两个分厂：行台农机和隧桦农机。
    邢台农机现在的生产规模和威来基本相同，也是年产七万辆的生产线。
    隧桦农机相对来说产能就小了一点，有五万辆的年产量。
    一年这三个厂能拿出近二十万辆的产品，实现利润三亿多元。
    “江总！我们是不是也该上一条大马力的生产线了？厂房我们都准备好了。”
    在得知威来农机已经出现28马力的自卸三轮车车后，陆胜勇也认为行台厂也该上点新花样了。
    “你们现在生产的最大马力是多大的？”
    “才22马力，农民们嫌马力小。”
    “22马力农机基本就够用了，他们要那么大三轮车干什么？”
    “跑运输呀！跑运输不得越大越好吗？”
    在汽车价格昂贵而且产品供不应求的环境下，三轮子四轮子确实成为一些地区的主要运输工具。
    轻便灵活，而且速度也不慢。
    “如果市场有需要，可以！等让威来农机给你们打造一条生产线。”
    “江总！其实三轮车这个东西有点不上档次，要是有四个轮子的就好了。”
    陆胜勇这货有点儿得陇望蜀，这还打开四轮农用车的主意了。
    “你想生产风菱？”
    “有那么点儿想法。”
    “不是说不让你们生产，但是你们这里条件不成熟，底盘都得从辽省运过来，路途太遥远，运费上就是很大一笔付出，不划算。”
    “那你不会在我们这边建一个底盘厂，我们冀省可是有很多造车厂，就我们行台就有三个整车厂，而且现在都不景气，你买一个不就完了。”
    陆胜勇这么一说，江宇记忆深处就泛起了滔天的波涛。
    对呀！行台也曾经有汽车城一说，九零年的时候，这里还举办过汽车零部件展销会。
    当时行台新华路两侧的展销摊位绵延数公里，从汽车站一直排到了HD路口。
    行台有三大汽车整车厂：红星、长征和114汽车厂。
    这三个厂还有一些渊源。
    红星厂和长征厂的的前身都来自京城。
    一个是天河汽车修造厂，一个是新都暖气机械厂。
    六九年天河汽车修造厂和新都暖气机械厂搬迁到行台，天河改名为冀省红星汽车制造厂，新都改名为长征汽车制造厂。
    隶属于冀省机械工业局。
    而114厂的前身就有点不上台面了。
    它原本是留村的劳改队，六十年代初成立的留村农场，主要从事农业生，归行台公安处领导。
    红星汽车厂搬迁到行台的时候，其中一部分强制劳动人员，则划归到劳改队。
    这些人也是有技术的，人尽其才也就成立了汽车改装厂，也就是114汽车厂。
    114成立汽车改装厂的年份是70年代初，直到其实年代末期，它们从劳改队划出独立，到八零年划归行台地区机械局，更名为冀省行台汽车厂。
    这就是这三个企业的前世今生。
    114厂早年从事汽车修理与专用汽车变形车的改装生产，使用过行台、仙达冀行等商标。
    还自己研制出了箱式客货车，组装过达西亚皮卡。
    到八十年代末，114厂有八个车间，九条生产线，有完善的质量保证体系，整车采用gq2保护焊接，部件实现了胎模化。
    但是进入九十年代后，114厂突然就像断电了一样，处于瘫痪局面。
    长征汽车则主要是生产重型汽车，它是行台三个汽车厂里，规模最大的。
    有职工三四千人之多。(本章未完！)
    第八百一十九章 三座宝藏
    它们生产重型汽车部件的时间是五十年代末期。
    七十年代初来到行台，先后生产长征系列重型汽车。
    84年，与东欧国家捷克斯洛伐克开展合作，生产太拖拉汽车。
    到九二年，已经能达到生产汽车底盘儿1000辆的能力。
    但和114厂一样，也是在这个还会突然就断电了，直到十年后重组。
    这三个汽车厂里，最辉煌的要算红星汽车厂了。
    论规模，它在行台三个整车厂里，比长征长小，比114厂大，属于集中的位置，有员工两千多人。
    红星汽车厂可算是根红苗正，60年代改装生产旅行车。
    七十年代初期来到行台后，先期以二类，三类或四类汽车底盘，改装旅行车，运水车运，油车，洒水车等。
    八零年，红星汽车厂进行了技术改造，新建了冲压，装焊，油漆，总装等车间，综合生产能力达到了年产汽车一千五百辆，开始有改装汽车为主，转为汽车制造为主。
    八六年又投资1000万元，改建尤其装焊总装车间，实现年产五千辆汽车的生产能力。
    它最辉煌的时期是八七年以丰田的莱特艾克斯型车为样本，生产出的HX6400旅行车。
    当年丰田到华国的第一个汽车制造合作企业，就是红星。
    当时，这款车也是一车难求，如同后世4s店的加价提车都未必能提到的情景。
    按理说红星应该发扬光大才对！
    但是，也是到了九二年，红星汽车和长征汽车以及114一样，销声匿迹了。
    直到12年后，红星汽车被人收购。
    也就是说从去年开始，行台的汽车行业突然就不行了，这期间到底发生了啥？
    这个江宇也不清楚，哪怕他是重生者也白搭。
    除了这三个整车厂以外，行台还有很多和汽车相关的企业，车架厂、轮胎厂、水箱厂、车用录音机厂等等。
    江宇的眼前突然也就出现了无数的宝藏。
    “对了！你们行台的汽车制造也业到底出了什么问题，怎么好像一进入九十年代就抽档了？难道是流年不利？”
    陆胜勇的脸像苦瓜一样：“具体是什么情况，我也不是很清楚，反正从上到下很多原因综合在一起，就导致了如今的局面。”
    “你说这三个企业会出售吗？”
    “这个不好说，但是承包应该没问题。”
    承包？承包这个事情也是挺麻烦的，如果产权理不清，到时候做出成绩人家把你踢了，你告状都找不到地方。
    让***海派人过来和这三个车企的主管部门研究研究。
    第八百一十九章 三座宝藏