坦克战

甚至是只有一个步兵排，只有一辆坦克，就要发起冲击！要在俄军立足未稳的时候，要在它刚被发现，好对付的时候，在它还没有时间组织防御的时候，要在它的重武器还没运到的时候，就对它发起冲击。推迟几个小时就太晚了。迟缓意味着失败；果断而及时的行动就会成功。
    俄军的战术是一个奇怪的混合物。尽管他们精于渗透行动，并特别善于构筑野战工事，但俄军进攻行动的刻板也几乎是众所周知的(有时俄军坦克部队也能打败较小的部队，这显然是例外)。愚蠢地对某一点反复地冲击，炮兵火力组织的公式化，以及不善于选择进攻的地形，都表现出在执行任务时缺乏创造性和思想上的僵化。我们的无线电侦听队曾多次听到这样急躁的提问：“现在我们干什么？”只有少数的下级指挥官在遇到情况变化时，能表示个人的看法。在许多情况下，本来是一次成功的冲击、突破或是已经完成了的合围，但却没有及时扩大战果，就是因为上级没有关照该怎么办。
    尽管在指挥上是刻板的，但是俄军却善于迅速而频繁地调换前线的部队。一旦某师受了重创，一夜之间它就撤到后方，几天以后再在另一个地方出现时，却又是一个新锐师了。
    所以说，与俄军的战斗，很象是海格立斯与九头蛇之间的古典式的斗争(译者注：海格立斯与九头蛇的斗争见于希腊神话故事。)。
第十二章 斯大林格勒的灾难
对第6集团军的严峻考验
    顿河两岸的坦克大会战方兴未艾之际，保卢斯的第6集团军的处境越来越危急。困在伏尔加河和顿河之间的大批军队即将束手就擒，俄军业已稳操胜算。人们考虑到，有那样多的军队被围，而希特勒却反对任何的突围想法，这简直是难以置信的粗率。因为被围在斯大林格勒的不是一般的军队，第6集团军是最高统帅部的先锋突击部队，只要想到这一层，就该认为这里的战局是这场战争中的决定性战局。当时被围在斯大林格勒的军队有：
    第6集团军司令部和所有的指挥官；
    集团军属的5个军(第4、第8、第11军，第14坦克军和第51军)的司令部；
    13个步兵师：第44、71、76、79、94、100(步枪兵)、113、295、305、371、376、389和397师；
    3个装甲师：第14、16和24师；
    3个摩托化师：第3、29和60师；
    1个高炮师：第9师。
    总计有德军20个师。
    此外，还有两个罗马尼亚师(第1骑兵师和第20步兵师)的余部，以及一个“克罗特”团、勤务部队和“劳工”组织的成员。
    根据陆军军需司令所属兵站提供的情报，到一九四二年十一月二十四日，已有二十七万人被围。这一集团如果被歼，定然要改变东线的整个兵力对比。
    这些军队曾得到过戈林的保证，戈林答应给他们空运补给品。这时，他们正处在俄国的寒冬之中，而且还在一千英里的战线上展开激战。Ju-52运输机的机群在斯大林格勒上空飞过就象是败兵的不祥预兆。在两个月后，我们终于举手投降时，总共损失了约五百架这样的飞机，这些飞机不是因天气不好坠毁了，就是被俄军的新式高速战斗机所击落。尽管损失了这样多的飞机，这在空战中如此紧急的阶段，对德国空军来说是很大的灾难，但是从运投的补给品数量来看，还远远满足不了保卢斯集团军最低限度的需要。当里希特霍芬上将早在十二月分视察第48坦克军的时候。我就提醒他注意不祥的预兆。他一定不会同他的总司令有一样的乐观看法。事实上，运投最低量的五百吨军需品，每天需要出动250架Ju-52飞机，如果要考虑飞机的损失、修理和飞行员的休息，要保证每天的运投量，需要有Ju-52运输机一千架，飞机的数量从来也没有达到这样的标准，只是有一天，充其量投过三百吨，平均每天大约只有一百吨。
    关于因空投接应不上对第6集团军产生的影响，我的朋友丁格拉上校有过这样的描述：
    我们夜复一夜地蹲在掩蔽部里倾听飞机的引擎声，试图猜测飞来了多少架德国飞机，给我们带来了什么补给品。从一开头，我们的补给情况就非常之差，但是我们也没想到，饥饿会成为常事。
    我们缺少各种的军需品。我们缺少粮食，更缺炮弹，最缺的要算汽油。对我们来说，有了汽油就有了一切。只要我们有汽油，我们的补给品尽管很少，也能够维持。只要我们有汽油，我们就能取暖。因为在草原上到处找不木头，木柴要用卡车到斯大林格勒城内去运。由于我们的汽油太少，往返城市运木柴，就要限制到最低程度。因此，我们在掩蔽部里寒冷难熬。
    直到一九四二年圣诞节，每人每日的口粮只有一百克。圣诞节以后，每日口粮减到五十克。后来，只是处于最前线的人每天才能得到五十克的口粮，团司令部以上机关根本就领不到面包，其他的人只能喝点清汤，为了使汤浓一些，把马骨用来熬汤。圣诞节这一天算是款待，集团军允许把现有的马杀掉四千匹。我们师是机械化部队，没有马匹，因而处境是很不利的。我们只能按严格的限额领到一些马肉。步兵部队情况要好些，因为他们可以“非法地”杀一些马匹。
    在包围的最初阶段，俄军并不去积极地对付第6集团军，这是因为他们在别的地方还要牵涉许多精力。第6集团军所能作的，就是尽可能改善他们的阵地，准备抗击敌人必然要实施的进攻。然而，尽管有大量兵力处在合围圈里，但真正的战斗部队数量却很少。例如，防守“马利诺夫卡突出部”的第3摩托化师有两个步兵团，每团三个营。乍看起来，师的兵力也不算小，但实际上每营只有80人。这就是说，全师只有500名步兵防守着10英里宽的正面。炮兵团有36门炮，算是完整的。坦克营却只有25辆坦克，而应编60辆。预备队只有一个有150人的工兵营。
    当然，缺少燃料对坦克行动是有很大影响的。我谈到齐尔河战斗时曾经说过，以坦克部队实施机动作战，对击退俄军的进攻是至关重要的。但是，由于缺少燃料，第6集团军的部队，甚至出动一辆坦克，都要三思而后行。结果是，大多数的坦克都要紧靠前沿配置，用于直接支援步兵。于是，当俄军突入我方阵地后，我们的反击是没有突击力的。
    关于天气情况，丁格拉有以下的记载：
    十二月初的几天，天气条件还算过得去。后来，由于下了大雪，天气变得非常冷，日子很不好过。由于地冻得很厉害，挖工事已经不行了，如果我们放弃一道防线，到了新地方就不可能再有掩体和堑壕。大雪使我们本来就少的补给中断了。卡车陷在了雪里，行车困难就要大量消耗汽油。天气越来越冷，气温一般都在零下十至三十度，来飞机越发困难了。
    十二月九日，第6集团军正式得到通知，第4坦克集团军将于次日实施援救性的进攻。在那个星期之内，被围部队的信心大大提高，到了十二月十六日，合围圈里已经听到远程火炮的炮声了，每个人都确信，解放的时刻就在眼前。计划要求第6集团军由里边向外突围，与霍特的先头部队会合，但保卢斯将军决定，只有在由南面开来的援救部队接近到二十英里时，他的部队才能开始突围。由于汽油短缺和整个部队的虚弱，保卢斯所属各师的突击力是很有限的，他们只能以焦急的心情等待在南边战斗的部队赶紧前来接应。
救援性进攻
    十二月初，从高加索和奥廖尔调来的三个装甲师、一个步兵师以及三个空军野战师，统归第4坦克集团军司令指挥，准备参加援救斯大林格勒的反攻。他们在科捷里尼科夫斯基地域集结，由罗马尼亚第4集团军的余部和几个德军战斗群担任掩护。
    就在这一地域，俄军使德军的防线又后撤60多英里，离开斯大林格勒更远了。而位于齐尔河畔下齐尔的第48坦克军距被围的德军只有二十五英里。对整个战局负有重大责任的战略老手曼斯坦元帅，对这个问题曾作了周密的考虑。他不主张强渡顿河，因为这是一次冒险而艰难的行动，认为顿河东南的科捷里尼科夫斯基却是发起进攻的最合适的出发点。
    一九四二年十二月十日，第4坦克集团军司令官，颇负盛名的霍特上将率军发起进攻，这是斯大林格勒被围军队早已等待的进攻。我已经说过，第6集团军要等霍特部队距其防御只有二十英里时才能突围。第48坦克军则在霍特到达阿克塞河两岸时，渡过顿河来支援他。根据一九四二年十二月所形成的条件，我认为，不会想出比这更好的计划。有人说，保卢斯过于悲观了，这是值得探讨的，不过，第6集团军应早一些安排突围的计划。
    第4坦克集团军的第57坦克军实施主要突击。第23装甲步兵师在右翼，第17装甲师在左翼，第6装甲师留作预备队。霍特发起进攻后，就遇上了瓦杜丁将军指挥下的俄军坦克和步兵强大兵团的激烈抵抗。瓦杜丁是俄军最有才干的指挥官之一(注：后提升为元帅。他于一九四三年十一月夺得基辅，四个月以后死在这里。