装甲战

可是，在所有这些突破作战行动中，因为主要目的是突破一系列防御工事，不论是首尾相连的还是相互支援的，机动都必须服从于攻击力――也就是说，首先必须压制或摧毁防御工事，然后才能有机动的希望。为达此目的，将需要两种武器：榴弹和毒气炸弹、毒气炮弹或弥漫性毒气。这样就必须使用攻城车队。 
  [注：攻城车队应包括前面已经提到的扫雷车和施放毒气的坦克，芥子气是攻城夺隘的理想武器。] 
  这种攻城车队的机动力越强，达成突然性就越迅速，因此，攻城车队必须能够越野机动。 
  74. 对有组织的堑壕防御体系进攻的一般指挥 
  我已经指出过，在围攻战中，坦克进攻的样式将取决于敌之防御体系是否包括反坦克地带或反坦克地域。下面，我将依次讨论这些问题。 
  (1)进攻反坦克地带。就进攻反坦克地带――即若干道堑壕防线――而言，进攻坦克将遇到的主要障碍是限制机动的障碍，如堑壕和反坦克武器。 
  [注：马其诺防线就属于这一类。] 
  若不能越过堑壕，进攻显然会失败，若不能压制反坦克武器，攻方肯定会损失惨重。 
  在康布雷战役，坦克利用束柴来克服越过堑壕的困难。坦克把车顶上载运的大捆普通束柴放落在堑壕内，以便在坦克越过堑壕时用支撑坦克的尾部。后来，这些束柴因为很重，故用六角形框架以代之。这两种器材都能使一辆二十六英尺长的坦克越过十五英尺宽的壕沟。第二个难题是利用烟幕弹来解决的。 
  在这类性质的战斗中，困难并不是要越过一道堑壕防线，而是要越过若干道堑壕防线，因为每辆坦克只能带一捆束柴或一副框架，因此必须采取的机动样式就相当复杂，在康布雷战役中，机动样式如下： 
  进攻的整个正面分为若干个坦克地区，每个地区的四周都是堑壕――即，该地区的前后各有一道堑壕，左右两侧还有交通壕。因为要越过三道堑壕防线，故每个地区都配置了一个分排(三辆坦克)。分排的每辆坦克都带有一捆束柴。在每个分排的后面都有三个独立的步兵组跟进：(1)堑壕填塞组，该组停留在先头坦克过壕点，并在该处填平堑壕。(2)堑壕肃清组，该组在一辆坦克的掩护下，把堑壕内之敌赶向左侧下一个过境点。(3)守备组，该组在肃清堑壕内之残敌的同时负责守备，并担任预备队。   
图十三 康布雷战役坦克进攻示意图 
  坦克进攻的样式如图十三所示。先头坦克没有步兵在后面跟进，它向前运动，压出一条穿过铁丝网的通路，抛下束柴，越过堑壕，驶入坦克地区的中心，并在此转为前卫，两辆跟进的坦克，即2号和3号坦克，利用1号坦克放落的束柴越过堑壕，3号坦克以及其后跟进的步兵一直前进，与此同时，2号坦克及其后跟进的步兵(欠堑壕填塞组)向左运动。3号坦克开到第二道堑壕时，象1号坦克开到第一道堑壕时那样放落束柴，并按照2号坦克的方式行动，尔后，1号和2号坦克就在3号坦克后面跟进。到第三道堑壕时，2号坦克放落束柴，依此类推。 
  可以看出，这种进攻战术过于机械，可是，这种进攻却能达成突然性。 
  在我准备对这些战术实施现代化改造以前，我想，先对战争期间考虑的另外两个进攻计划作概述将是有一定意义的。 
  第一个计划的目的是，利用坦克向前载运机枪手，并把他们留在堑壕的后方，以切断堑壕地区守备部队与其后方预备队的联系。实际上已为此目的制造了大型坦克，每辆坦克除坦克乘员外，还可载运四个机枪组(每组五人)。这些坦克未获成功，这不是因为这种想法不合理，而是因为这些坦克的发动机功率不足，行驶速度太慢。 
  第二个计划是派遣一支装备有车体长、发动机功率大的坦克的部队直接通过堑壕地带，攻击堑壕地带后方的敌军指挥部，同时又象康布雷战役中那样，使用坦克和步兵进攻敌之正面。这种进攻样式的真实目的是要使敌之指挥陷于瘫痪，并因而使敌军陷于混乱。这是新颖的，但是，还没有来得及试验出一个结果，战争就结束了。 
  [注：详见我写的《一个特殊士兵的回忆录》 [ 投笔从戎注：可能是指1936年出版的《一个非传统战士的回忆录》。 ] 第十三章。] 
  请记住这三种方法，即康布雷战役的坦克和步兵进攻、机枪手的前送和对敌军指挥的攻击。下面，我将说明使用这几讲中所研究的坦克如何把这三种方法结合在一起，如何改善整个进攻。 
  我们想到的第一件事情是，我们使用机动力提高了的坦克，应能在大范围内加快进攻的速度，情况肯定是这样的，应当充分利用这一点。第二件事情不是那样明显，那就是，如果能把坦克与步兵分开，整个进攻正面就能增加一倍，也可能增加两倍。其原因是，如果没有步兵，坦克就不需要象在康布雷战役中那样按密集队形前进，而应按疏开队形前进。即在各坦克群之间以及在各群的目标之间应拉开相当的距离。这一点可能需要稍加解释。 
  [注：见《附录一》。] 
  翻到《野战条令(二)》讲义中的第十讲，可以看到对突破进攻中使用步兵或坦克的区别的全面阐述，主要区别是，步兵进攻时，进攻的两侧是内缩的，而坦克进攻时，进攻的两侧则可外张，如上述第十讲中图八所示。在康布雷战役，进攻正面是连续不断的，因此运动中的坦克所构成的“铁壁”就保护了在各辆坦克后面跟进的步兵。假如进攻正面是断续的，如图十四所示，未遭攻击地段的敌军――即b、d、f和h地段――就可能对步兵实施纵向射击，结果会使计划遭到失败。 
  [注：1941年6月，德军在苏联的坦克进攻正面是断续的，尽管原野十分开阔，德军坦克进攻也是分开进行的。一般来说，这些进攻是由两个相互独立的坦克群实施的，这样，当坦克群前进时，他们之间的苏军部队就被留在突出部上。关于这些战术的说明，且我写的《机器战》 [ 投笔从戎注：可能是指1942年出版的《机械化战争：机械化对战争艺术影响的思考》。 ] 第二部分第十章。]   
图十四 对断续正面的进攻 
  如果假定进攻正面是断续的，并且假设要越过的主要堑壕防线有三道，这些堑壕的宽度和深度又象在康布雷战役中那样，我认为，坦克一般应当按下述方法配置： 
  第一波。第一波的目的是要在尽可能短的时间内突破整个堑壕地带，并为第二波和第三波的前进做好准备。 
  [注：如在1940年5月，德军最初在色当附近发起的坦克进攻。] 
  第一波应由突击坦克(a)、歼击坦克(b)、架桥坦克(c)和烟幕施放坦克(d)编成，如图十五所示。 
  [注：若必须通过地雷场，还应编配扫雷坦克。]   
图十五 突击队形 
  突击坦克一直向前开进，越过堑壕。越壕时是否使用越壕框架，应观堑壕宽度而定。架桥坦克随后跟进，并在堑壕上架桥，以便使较小的坦克能够越过堑壕。 
  [注：在1932年，我发明了一种自动坦克桥，它是坦克的一个组成部分，故能使坦克连续通过宽达二十五英尺的任何数量的堑壕。不用说，这种桥没有得到采用。假如德军的轻型坦克安装上这种桥，它们就能够轻而易举地越过敦刻尔克的沟渠。令人奇怪的是，有关坦克架桥的整个问题一直没有得到重视。] 
  歼击坦克由这些桥上越过堑壕，其任务是在突击坦克两侧行动，保护突击坦克免遭反坦克火力的杀伤。至于烟幕施放坦克，它必须根据风向施放烟幕，最有利的风向是顺风，逆风次之，最不利的是横风――即与进攻方向呈直角的风向。在顺风和逆风的条件下，烟幕施放坦克应在突击坦克两侧驶出，在突击坦克两侧各形成一道烟幕。而在横风条件下，烟幕施放坦克应位于突击坦克前方，以便在突击坦克前方形成一道烟幕。到达桥的位置时，所有坦克都应收拢队形，但在过桥后，歼击坦克和烟幕施放坦克则应疏开队形运动。 
  第二波。第二波的目的是清除堑壕中之残敌，保护第一波免遭反攻的杀伤，并建立前进反坦克基地。它应包括战斗坦克、侦察坦克、反坦克部队，并且还可能包括乘坐装甲输送车的步兵。显然，战斗坦克应按大集群行动，整个进攻正面配置二至三个坦克群，不必一个坦克群负责一个进攻地段。 
  [注：德军在法国和苏联使用的方法。] 
  如果是三个坦克群，那么，很可能在进攻正面的中央配置一个坦克群，两侧各配置一个坦克群。在这些坦克群以及第一波的掩护下，反坦克部队应随后在突破地区的前方建立前进反坦克基地。假如敌军把占优势的坦克部队调到该战场，该反坦克基地将形成集合点、作战基地以及避难所。 
  [注：如前所述，因为缺乏这种基地，德军在苏联的坦克进攻多被瓦解。] 
  与此同时，步兵和侦察坦克就肃清该地区之残敌。 
  第三波。第三波的目的是使战斗继续向有利的方向发展，如果可能，孤立敌之反坦克基地，切断其与机动部队之间的联系，防止这些部队集结，并攻击敌之指挥机关。