再会吧南洋

 
  问: 学车的目的呢？ 
  罗：就是为了回国。 
  问：当年抗战爆发，你们身在马来亚是如何想的？ 
  罗：因海南岛已失守，想到家园已被日本侵略者占领，有机会一定要回国跟日本人拼；又看到当地马来人、印度人当亡国奴的那种悲惨命运，我们不可能像他们一样当亡国奴，所以，我们在太平的三十多名海南人就一起报名第八批回国。   
  岁暮时才认识他们(2)   
  问：得知陈嘉庚先生组织回国服务的消息是如何想的？ 
  罗：当年南洋每一个地方都有南侨筹赈分会。我叔叔是太平海南分会的负责人，他很爱国，鼓励我们回国。所以，这批青年报名很积极，我和我的俩侄儿就一起回来了。他们一个叫罗豫江，另一个叫罗豫川（又名罗杰）。 
  问：报名时需要什么手续？ 
  罗：主要是汽车驾驶执照和一名担保人。 
  问：担保人的作用是什么？ 
  罗: 要担保报名回国的人品行端正，无不良行为。 
  问：还记得您的担保人吗？ 
  罗：这个不晓得了。大概是我叔叔吧，我们叔侄三个报名后，所有的手续都是他去办的。 
  问：报名合格后多长时间回国？ 
  罗：一个月吧。要集中、谈话。 
  问：当年抗战爆发后南洋华侨的思想状况如何？ 
  罗：当年的海外华侨，那种爱国热情是我在国内还没有看见过的。他们不管做何职业，白天卖花，晚上筹款；再加上报纸的宣传，就觉得国家一定不能亡，有机会一定要回来参加抗战。 
  问：还记得当时报纸的宣传内容吗？ 
  罗：最记得的是“上海八百壮士”，他们不怕日本人，不怕牺牲，激起了我们报效祖国的热情。 
  问：当时南侨总会具体做哪些工作？ 
  罗：做募捐和宣传国家抗日的很多事，出钱、出力，一般是实力雄厚的人做负责人，他捐钱最多。 
  问：回国时是否知道具体做什么事？ 
  罗：知道，在滇缅路上驾车运送军需物资。 
  问：都发了些什么证件？ 
  罗：有机工登记证，统一的服装、棉衣等。 
  问：出发时侨居地的华侨反应如何？ 
  罗：在太平，很多人送我们上火车。到了新加坡码头，那种热闹的场面不得了啊！整个码头，到处都是人。我姐夫也前来送我。 
  问：回国的线路？ 
  罗：从新加坡乘船到越南西贡上岸。1939年7月27日到昆明潘家湾西南运输处的训练所接受训练。 
  问：训练内容？ 
  罗：列队、出操、讲话，完全按部队的方式。 
  问：集训完您分在哪个队？ 
  罗：华侨先锋队第一大队二中队。编制为一个大队，四个中队，一个补充中队。现在芒市的刘传授就是我们补充中队的队长。 
  问：回来后还与两位侄子在一起吗？ 
  罗：没有，训练完编队就分开了。 
  问：何时开始出车？ 
  罗： 1939年10月。因我们训练完后暂缺车辆，待新加坡南侨总会捐助了一百多辆车子过来，我们就到缅甸腊戍接车，及时装上物资，就开始了滇缅路上的运输。 
  问：与您在一起的南侨机工，海南人多吗？ 
  罗：我们队里三十多人是海南人。从分队长、中队副到队员，虽然我们在路上很辛苦，但停下来聚在一起就很愉快。 
  问：回来后生活上适应吗？ 
  罗：刚到昆明时不适应，后来沿途都开了咖啡店，还有卖咖哩的。 
  问：当地人对南侨机工的看法如何？ 
  罗：南侨机工爱打抱不平，当地百姓对南侨机工的印象不错。举个例子，当年的云南王龙云部队的士兵欺负一个经营“新时代”咖啡馆的店主，他告诉我们华侨，我们十多个人去找他们评理，那些卫队巡警知道华侨来了都跑光了（笑）。我们华侨对老百姓讲信誉，不欠债，百姓对我们的印象是好的。 
  问：在滇缅路上都运输些什么物资？ 
  罗：机油、军火、平车炮等，出口的几乎都是桐油。 
  问：这些物资运往何处？ 
  罗：当年西南运输处有几个大仓库，我们往返于缅甸腊戍、龙陵和下关之间。 
  问：回来后看到滇缅路上的险境害怕吗？ 
  罗：这个在国外就有准备了。回来就不准备活着回去了，对于死是不在乎的。第一次飞机来炸昆明，我们也坦然对待。日本飞机几次轰炸惠通桥我都碰上，开始惠通桥下午三点钟才放车，后来炸多了，也就不在乎了。 
  问：把生死置之度外？ 
  罗：是。 
  问：惠通桥被炸时，抢运物资是否特别紧张？ 
  罗：当然紧急，各自的车子都装了很多货。我刚过桥，到老鲁田段桥就被炸。我一生都是幸运的。 
  问：日本飞机轰炸保山您知道？ 
  罗：我在。我们在一山口煮饭，飞机飞得很低。天黑，我们进城，在南门看到很多烧焦的尸体，真是惨不忍睹!那都是我们的同胞呀!第一次闻到人被烧焦的味道，的确难闻！ 
  问：知道中国远征军吗？ 
  罗：知道，大部分是我们南侨机工驾车送出去的。 
  问：驼峰航线开辟，有部分南侨机工到印度您知道吗？ 
  罗：知道，庄镜波等好多老乡，分两批到印度汀江机场，后来的一批更加艰苦，到印度兰姆伽，就像与我同一批回国的陈邦兴、谢川周他们。 
  问：知道华侨互助会吗？ 
  罗：知道，在昆明。 
  问：机工复员一事呢？ 
  罗：1947年才知道。1946年开始登记时我不在昆明，1948年最后一次复员我在下关，来不及了。   
  岁暮时才认识他们(3)   
  问：新中国成立以后做何工作？ 
  罗：一直在下关盐务局工作。 
  问：您认为现在还需要发扬南侨机工精神吗？ 
  罗：当然需要！在国难当头的危急时刻,我们民族的那种觉醒和凝聚力，让再强大的敌人也不敢小看我们。华侨的爱国热情更是少见。那种精神，永远需要。我们的下一代，需要爱国主义精神。国家要宣扬，爱国主义是任何一个国家都要永远倡导的！ 
  一次不寻常的访谈,使我进一步了解了华侨华人,特别是抗战时期的南洋华侨。记得我在一本史书中读到，日本侵略军在占领南洋各地后，对华侨“检证”的对象主要包括：南洋华侨筹赈会中的活动分子，陈嘉庚的追随者，还有就是海南人——被认为有问题的华侨立即拉去枪决。 
  南洋华侨为抗击日本法西斯侵略者，可谓付出了巨大牺牲！ 
  遗孀想走滇缅路 
  2005年8月下旬，由云南省交通厅等多家单位联合举办的“纪念中国人民抗日战争胜利六十周年、重走滇缅路”活动，在昆明西站滇缅公路零公里纪念碑前举行发车仪式，场面热烈隆重，新闻媒体对此进行了宣传报道。在读到其中一段：沈桂英向记者讲述了六十多年前她丈夫和滇缅公路的那段不解情缘。沈桂英的丈夫叫李大勋，三年前在昆明去世，享年83岁。沈桂英还告诉记者，抗日战争爆发后，李大勋和其他南洋华侨青年一道，积极响应祖国的召唤，毅然从海外归国，参加到了抗战之中。抗战期间，李大勋在云南驿机场开汽车，专门负责军用物资的运输。她和李大勋在滇缅路上相爱，后来，她丈夫还将她接到云南驿小住过一段时间。那天她路过省交通厅门口时，看见很多人在那里，上前打听后才知道都是重走滇缅路的。沈桂英红着眼睛对记者说：“要是能早一点知道重走滇缅路活动，我一定会来参加的。提到滇缅路，我总会想起他。”简短的一段文字，留住了我的视线，勾起我对他们点滴的记忆。 
  李大勋夫妇是父亲生前常来往的同乡之一。 
  李大勋、李大林兄弟俩同为南侨机工，海南琼海人。他们的父亲早早地就离开家乡到泰国，待到回家探亲时，带回同父异母的男孩李大林。一年后，生下又一男孩李大勋。 
  年少时，兄弟俩一起随叔父到马来亚新加坡埠南奥汽车厂学技术。1939年3月又一起报名回国，服务于滇缅路上。抗战胜利，哥哥李大林赶上机工复员的队伍回到新加坡，弟弟李大勋与妻子沈桂英留在了云南昆明。 
  印象中，李大勋言语不多，而他的妻子较善言谈。为了进一步了解这位想重走滇缅路的机工遗孀，我特地前去拜访她。已80岁的沈桂英老人欣然接受了我的采访。她敏捷的思维，清晰地梳理起记忆中的往事。 
  1941年起，昆明遭到日本飞机的轰炸，经常拉警报。当时，年方16岁的沈桂英经同学母亲介绍认识了机工李大勋。一见面，她就被对方潇洒的气质吸引了，为之怦然心动：西装领带，铮亮的皮鞋，梳洗整齐的头发。最吸引她的，还是同学母亲对他的评价：“勤恳，能吃苦，一套行李就是他的家，经常工作在外。” 
  沈桂英老人爽直地讲述着，她的介绍人就是机工黎家明的岳母，即同学周琼英的母亲。 
  黎家明中等个子，浓眉大眼，皮肤白皙，加上他说话温和，看上去比较内秀。那是他生前我对他仅有的一点了解。