飙

我想那位F3车手，也是第一次看到Late brake加左脚刹车的这种充满想象力和创造力的用法。我已经无法用语言来形容段坤这一战的表现了，太神奇了！” 
  “我曾经和段坤说过车手有三个等级，”林文说，“第一级，人要比车凶。属于手中有车，心中无车的人；不了解车的特性，只会乱开。第二级，人和车要成为好朋友，做到手中无车，心中有车；了解车的性能，善于用自己的技巧去发挥车辆性能。最高一级，车就是人，人就是车！可以说是手中无车，心中也无车。用车已经可以做到像指使自己四肢一样准确灵活，车随心动，指哪打哪！” 
  “那你觉得段坤现在属于哪一级呢？”方佳问林文。 
  “最高级，人车合一。”林鹏替林文回答说。 
  终点处，工作人员正在搬开路障，恢复交通。 
  一旁，车身擦伤的STi和Evo.7停在一起，沈皓和段坤站在车旁交谈。 
  “真是没想到，我的对手会这么年轻。后生可畏，后生可畏呀！”看见段坤稍显稚嫩的脸庞，沈皓不禁感慨起来。 
  “哪里哪里，还是前辈厉害。”段坤谦虚地说。 
  “成王败寇，我已是个输家，怎么能说厉害呢，你才是大赢家。”沈皓有些无奈。 
  “运气好一点罢了，不是我快，是车快了一点。”段坤把胜利归功于Evo.7。 
  “车快说明车手懂车。一个车手，如果连自己用来比赛的车子都调不快，那他注定要输。”沈皓说，“我低估了这场比赛，所以我的车子慢了一点。” 
  没等段坤再说话，沈皓又开口问道：“你以前练习过正规的赛车吗？有没有跑过专业场地？” 
  “没有。”段坤实话实说。 
  “你赢都赢了，就不要撒谎骗我了。”沈皓有些不高兴，“没受过正规赛车训练，又没跑过专业场地的人，如何能练出像你这样稳健的步法和节奏？很多公路车手速度是不慢，但精度和准确度根本不可能比得上职业车手。” 
  “没有，我真的没有，”段坤很无辜地说，“应该感谢我的师傅，是他从一开始就对我严格要求。” 
  “哦，我明白了。”沈皓点了点头，“你的师傅很厉害，回去告诉他，我很佩服他能教出你这样的徒弟。” 
  “后会有期！”沈皓走进了STi的驾驶席，点火启动准备离开，“以后有机会参加职业赛吧，为华人赛车出一份力。” 
  “嗯，我会的，前辈再见！”段坤信心十足地说。 
  CHAO JI SU TI YAN 
  CHONG XIN GAI ZHUANG 
  SHEN HAO QI REN 
  LE MANS 这里指在法国举行的一年一度的24小时耐力赛，是国际上比较重要的大赛之一。参赛车辆必须连续不停地在赛道上跑完24个小时。 
  巅峰对决 
  GAO SHOU GUO ZHAO 
  Late Brake 比正常刹车点更晚刹车，目的是为了在对方车辆刹车时抢占对方的入弯路线，从而达到超车目的。需要说明的是，Late Brake只是一种战术，而不是一种合理的驾驶方法。 
  悬挂 用来保持轮胎紧贴地面的机械组织。     
  第八章 新的征程   
  双转子复活(1)   
  RALLIART 专改三菱汽车的公司。 
  TRD Toyota Racing Development，专改丰田汽车的公司。POLO是大众公司生产的汽车，不应该贴上与自己毫无关联的改装品牌贴纸。 
  半年后的一天，段坤开着自己新买的白色Evo.6到林文家拜访。一同前来的，还有方佳以及一份特殊的礼物。 
  林文正在自己的卧室里玩电脑，卧室的壁橱上，摆放着一座亚洲房车赛的冠军奖杯。 
  段坤按响了门铃，良欣为他们打开了大门。 
  “阿姨你好！请问林文在家吗？”段坤问道。 
  “在，你是段坤吧？进来再说。”良欣的直觉判断出面前的这位少年一定是林文经常提到的段坤。 
  “阿文快出来，段坤来看你了！”良欣向林文的卧室喊道。 
  林文连蹦带跳地从卧室赶了出来，看见段坤，兴奋地叫了起来：“你小子消失半年多终于出现了！” 
  段坤一脸歉意地说：“不好意思，当初赢了和沈皓的那场比赛后，我临时决定和方佳一起去英国留学，顺便在那边学习赛车。因为走得匆忙，没来得及跟你打招呼。 
  “在英国待了几个月才知道，你已经是亚洲房车锦标赛马来西亚站的冠军了。”段坤把手里一直提着的东西举到林文眼前，“这不，我特意带着大礼登门道喜来了。” 
  段坤手里提着的，是一个外形方方正正、体积和一台电脑显示器差不多大、完全用报纸包裹起来的玩意儿。 
  林文接过段坤手里的东西，好奇地问：“这是什么？感觉好重。” 
  “拆开看看吧。”方佳笑着说。 
  林文迫不及待地打开层层报纸，只见里面被包裹的是一个看起来像波箱外壳的金属块。 
  “这是什么？波箱吗？”良欣问段坤。 
  “不是，”段坤笑说，“让林文自己猜猜吧。” 
  林文仔细检查了一下这块金属，激动地说：“这是引擎缸体！MAZDA双转子引擎13B-RE的缸体！” 
  段坤打了一个响指，说：“聪明，其实答案就写在缸体上，MAZDA 13B。” 
  “我这还是头一次看见13B的缸体，真没想到，竟然这么小。”林文赞叹说。 
  “就这么一个小东西，原装就有280ps的输出，稍微改一改就有340ps以上的动力。和同等马力输出的民用引擎相比，它是重量最轻、排量最小的了。”段坤说，“一个成年男人能提得动的高性能引擎，印象里只有13B。” 
  “你送我13B干吗？我又没有装转子引擎的车。”林文问。 
  “呵呵，”段坤憨笑道，“既然要送，当然要送全套。跟我走吧，带你去见见你的新宝贝。” 
  Evo.6载着段坤、方佳和林文前往郊外。 
  林文四下打量着Evo.6的内饰，问段坤：“你什么时候换Evo.6了？这车改过吗？有多少马力？” 
  段坤得意地说：“去年赢了STi，用德叔给的奖金买了这部车。引擎、悬挂、车架全都改过，有450ps。” 
  “好车！Evolution里，性格最刚烈的一代就属Evo.6了。”林文羡慕地说。 
  “你马上就会有一部性格同样很刚烈的车了。”段坤说，“原装车重仅有1260kg，FR布局，引擎为双转子加双涡轮增压。” 
  “它的名字叫做MAZDA RX-7，车架编号FD。怎么样？有没有冲动的感觉了？”方佳问林文。 
  林文笑而不答，他还是搞不清楚段坤的葫芦里到底卖的是什么药。 
  Evo.6进入郊外的一家汽车修理厂，林文一眼看见了一副正停在举升机上拆卸零件的车架，那优美的车架线条严重刺激着林文的大脑神经，一个让他热血沸腾的名字在脑海里不断闪动：RX-7！ 
  “我看见它时，它只有一个壳了。”段坤细细说来。 
  原来昨天段坤在这家修理厂给Evo.6换机油时，意外发现这里居然有一部陈旧的RX-7。经过多方了解，才知道这部RX-7是修理厂老板八年前买回国内的，原装左呔的美国版RX-7。   
  双转子复活(2)   
  开了没几年，因为不了解转子引擎的特性和保养方法，引擎出了点小毛病，修理厂又没人会修，这部RX-7就一直放在角落里慢慢腐烂。修理厂老板索性把全车零件都拆下来卖掉，只留下了一个车架和一台引擎。 
  “我昨天和他们老板谈了谈，这个车架连车牌手续一共花了5万块钱买回来。我不太喜欢开四驱以外的车种，这部充满传奇色彩的FR就送给你吧。”段坤说。 
  “我昨天叫爸爸从香港发了全套翻新这部RX-7需要的零件过来，包括引擎、涡轮、波箱、悬挂、内饰等等，相信用不了多久，它就会变得像新车一样了。”方佳的话让林文更兴奋了。 
  “不过现在有一点麻烦，”段坤无奈地说，“这里的人不会修这车，德叔那边现在也没法派人过来修。你恐怕要自己想办法了。” 
  “没关系，”林文说，“我自己动手，再把北京的那帮朋友请过来帮忙。” 
  说做就做，几天后，翻新RX-7需要的零件全部送到，北京“骑兵训练营”的主理技师石头也带着自己的工作团队赶了过来。大家干劲十足，认真细致地做好每一步工作。 
  从车架的点焊强化，到涡轮引擎的安装调试，石头对于每一项工作都亲力亲为，一丝不苟。 
  一个星期过去了，RX-7的车钥匙终于从石头手上交给了林文。 
  “彻底OK！你试试看吧。”石头鼓励林文说。 
  林文接过钥匙，坐进火红色RX-7的驾驶席。插入钥匙，转动点火。 
  13B引擎的声浪比起B18来要沉闷得多，却更为浑厚。从NA引擎、FF驱动布局换为Turbo引擎、FR驱动布局，林文的驾驶习惯和驾驶技巧都要做出很大的改变。