钢铁洪流

该潜艇群配置在西班牙和比斯开湾以西直布罗陀航线上，以截击为避开德潜艇而转航的运输队。邓尼茨的这一布局，将其所知道的英美在大西洋的每条护航航线都遮拦住了。
  英国布莱奇雷情报机构已取得了对德国B 机关的优势，邓尼茨的兵力部署很快成为公开的秘密，一清二楚地标在英国海军部的作战图上，盟国的运输队都安全地绕过了危机四伏的“狼群”陷井。只有0NS—5 号运输队与“沪群”遭遇了。
  ONS—5 护航运输队有43 艘运输船，3 艘驱逐舰、5 艘护卫舰和2 艘担负救护的武装拖网船。4 月22 日驶离英国克莱德河口，分11 路纵队逆风前进，取偏北的航线避开德国潜艇经常活动区。横渡大西洋开往加拿大，美国等港口。
  4 月28 日，东边地平线上一轮红日跳出云雾，驱散黑暗。大海显得分外宁静，好像还未从睡梦中醒来。浪花轻轻拍打着船舷，发出“哗哗哗..”的叹息声。ONS—5 运输队怎么也设想到，此刻，一对“狼眼”已经盯上了它们。
  位于“燕八哥”潜艇群巡逻线最北端的“U650”号潜艇，发现了正要擦边而过的船队，立即通报给它的伙伴。空守多日的潜艇，个个都像饿急了眼的狼，迅速朝目标集结。
  可惜老天不作美，突然变了脸。近似飓风的大风拉起黑沉沉的云幕，海上翻腾着惊涛骇浪，浪峰高达十多米，忽而将船只抛向峰巅，忽而将船只甩入浪底。由于能见度差，潜艇未能发现运输队。
  黄昏时，潜艇按规定向柏林拍发电报，报告当日情况，不巧，被英国驱逐舰上的高频无线电测向仅截获，露出了狐狸的尾巴。
  护卫舰艇采取先敌攻击的“威吓战术”，一个猛虎下山，分头冲向测定的位置。德国潜艇个个忙不迭地钻入水下，再也不敢轻易露面。别说是攻击商船了，连大气儿都不敢出，停止向柏林报告海上情况。
  坐守柏林的邓尼茨不清楚现场战况，急得像热锅上的蚂蚁，团团乱转。
  失去了总部指挥的潜艇根本捏不成个团，只好化整为零，各自为战。
  29 日黎明时，一直咬住ONS—5 运输队不放的“U650”号艇充当现场指挥，引导“U258”号艇击沉一艘运输船。还没等它们高兴起来，一架从冰岛起飞的“卡塔利纳”式飞机已飞临“U258”号艇上空，接着似老鹰扑食，猛然降下高度，在15 米的高度投下4 颗深水炸弹。潜艇艇首中弹，退出战斗。
  30 日，运输队进入以格陵兰的伊维塔特为基地的近程航空兵的掩护范围。护航运输队散布在30 平方海里的海面上，巡逻飞机像守护神似地在上空飞翔，昼夜不停，德国潜艇没敢轻举妄动。
  第一个回合，德国潜艇失利，2 艘潜艇受伤；盟国船队损失一只商船。
  邓尼茨不甘失败，重新开局。他将“啄木鸟”和“山鸟”两个潜艇群合并，把这个30 艘潜艇组成的“狼群”在运输队可能行驶的航线上部署成一条新月形的巡逻线，这样一来，就把ONS—5 的每一条可能的航线都遮任了。“画眉鸟”群潜艇增至21 艘，分成4 个分群。两个分群横跨该运输队的航向；另两个分群沿南北方向占领阵位，这样既便于攻击运输队，又便于截击其他航行偏南的运输队。
  邓尼茨给他的猎手们下了死命令：
  “不要过高估计敌人，要把它捏死在告别角至弗勒密史沙滩之间！”
  5 月4 日入夜，风平浪静，护航运输队在微波起伏的海面上缓缓行驶。在北极光的衬托下，运输船的轮廓清晰可见，一览无余。
  也许是由于5 月2 日下午由圣约翰斯出发的第三护航支援舰队与运输队会合的缘故，ONS—5 运输队异常沉着镇定。它们排成横宽纵短、多路纵队的队形，船与船之间相距3—5 链，警戒舰配置在距运输船20 链左右的地方。这种队形使警戒舰游刃有余，既能保障及时发现潜艇，占领有利射击阵位，又便于及时击退其攻击。
  此时，大潜艇群已暗暗伸出了狼爪，把护航运输队团团围住。它们三艘一群、两艘一组地从四面蜂拥而上。
  护航队指挥官舍伍德海军少校暗吃一惊，从来没见过这么多的“狼”，这么多的“狼群”，密密麻麻，虎视眈眈，简直就像闯入了鳄鱼群。
  显然，护航舰队处于劣势。可是他们毫不示弱，所有的护卫舰艇像凶猛勇敢的牧羊狗，哪里有潜艇，它们就扑向哪里，直到把潜艇赶得远远的为止。支援舰队的驱逐舰穷迫不舍，痛打落水狗。“平克”号驱潜快艇发现“U192” 号潜艇后，连续迫击3 小时40 分钟，前后用“刺猬”式深水炸弹进行了7次进攻，终于成功地将它击沉。
  加拿大皇家空军驻甘德第5 中队的“坎索”式飞艇闻讯及时赶到，为运输队提供空中保护。德国“U630” 号潜艇刚一露头，就被一艘飞艇炸沉。“U438” 号艇也挨了炸。
  在这场激烈的混战中，U 艇频频发射鱼雷，但是仅仅击沉7 艘运输船；德国损失2 艘潜艇，被击伤数艘。双方打了个平手。
  邓尼茨暗暗思忖，运输队离纽芬兰越近，得到的空中掩护就越强，必须赶在5 月6 日之前聚歼该运输队。他电令大潜艇群在5 日—6 日进行最后一战，并要求潜艇宁可在水面与敌方飞机作战也不要下潜，以保障对商船的攻击。
  6 日早晨，15 艘潜艇展开完毕。此时，海上大雾笼罩，能见度降到100米左右，德国潜艇变成了“近视眼”，清晰可见的商船轮廓消失了。它们闯进迷雾进行攻击，真好比是“雾中看花”，模棱两可。
  护航舰上的厘米波雷达可显灵了，德国潜艇的位置一清二楚地出现在雷达荧光屏上。德国潜艇看不见护航舰，护航舰却知道它们。每当潜艇好不容易进入了攻击位置，却发现早已被护航舰“挡驾”，接下来便是一连串的被动挨打。“U267”号艇全凭自己的高速度才避开“珍珠莱”号驱潜快艇的炮火袭击。“U—638”号艇潜入水中，却被傈水炸弹摧毁。“U125”号潜艇正寻找目标，猛不防被大雾中冲出的“奥里比”号驱逐舰撞了个满怀，指挥塔后面的部位几乎散了架，接着，“雪花”号驱潜快艇冲上来一阵炮火，将它送入海底。
  正打得热闹处，第一支援舰队的5 艘舰只开到。冲在前面的“塘鹅”号海岸炮舰的雷达一下子捕捉到德国“U438”号艇，劈头盖脸一阵炮火将它击沉。
  德国潜艇连连损兵折将，一向靠隐蔽突然性占便宜的U 艇。如今全部暴露在盟国护航舰的荧光屏上，只有被动挨打的功夫了。
  邓尼茨接到潜艇艇长们的告急电，预感到情势不妙，若待中午雾散，反潜机临空，潜艇的后果更是不堪设想。他咬牙下令，停止这次作战。6 艘潜艇已无回音，还有4 艘严重损伤。
  ONS—5 护航运输队仅以损失13 艘商船的代价，挫败了德国封锁大西洋北航线的企图。
  邓尼茨不得不承认潜艇遭到了失败。他在5 月6 日的战争日志中写道：“敌人安装在飞机和水面舰只上的雷达极大地妨碍了潜艇的作战。潜艇本身不易被发现这一最大的优点现在却有丧失的危险。敌人空军现在几乎已能对整个北大西洋海域的运输队提供空中掩护。可以断定，留下的那些‘空中缺口’不久就会被岸基飞机或舰载飞机填补。敌人的护航舰只日益增多，使潜艇作战日益困难。”
  从此，邓尼茨再也没能集中这样强大的兵力，进行如此激烈的袭击。
  1943 年5 月，大西洋海战的局势奇迹般地朝有利于盟国的方向转变。英国和美国两个海上强国的防卫力量超过了德国潜艇的战斗力量。U 艇的月损失率已达15 艘，与其建造率持平。英国商船的替补率已赶上损失率。这些数据注定了邓已茨吨位战的必败无疑。
  盟国强大的空中优势在反潜战中发挥了越来越大的作用，那就是“驱赶效应”。每当飞机一出现，德国潜艇就被迫潜入水中。这样，U 艇在水下的时间无形中被拉长，这不仅有利于盟军护航队的作战，而且可以使商船避免遭受攻击。德国潜艇艇长卡尔·多纳茨曾说过：“飞机是我们最大的天敌。”
  装有先进雷达和攻击武器的远程飞机更使德国U 艇闻风丧胆。欧洲战场的战争结束时，仅空中力量击沉的潜艇就达290 艘；水面舰艇仅击沉246 艘。战后，许多关于大西洋之战的著作都断言，如果没有盟军在空中攻击和侦察技术方面所取得的成就，大西洋之战就会失败，并且最终导致整个战争的失败。此话并非危言耸听。
  1943 年5 月21 日，一个美丽怡人的夏日。和暖的东风徐徐吹拂着海面，蓝天飘浮着几片白云，偶尔几只海鸟飞过，发出悦耳的啼叫。
  在离告别角大约500 海里的洋面上，ON—184 护航运输队的38 艘商船在第六支援舰队“博洛”号航空母舰、5 艘驱逐舰和护航舰队几艘驱潜快艇的护卫下，徘着整齐的队形，浩浩荡荡向西南方向行驶。船队排出的缕缕黑烟，将天幕下围的西南角涂抹得模糊一片。
  天色渐暗，护航队的指挥官格雷顿海军中校命令“波格”号驶出队列，转向侧风，以便飞机起飞，对护航运输队四周的水域进行搜索。