坦克战

行动的方向、车间的距离和行驶速度都进行了精确的计算。用汽油罐制成的暗光灯指示着行军路线。非洲军各团经过仔细维护的车辆向比尔哈凯姆东南的加油站快速前进。隆美尔在他的回忆录中写道，当他驱车出发时，他处于“高度紧张”状态。的确，整个非洲军的将士都拼命去战斗，并充满胜利信心。
    当时认为，非洲军此举完全出乎英军意外，因为没有敌方侦察部队活动的迹象。但是，后来才知道，当时南非第4装甲车团正以直接观察监视我军行动，并将详细情况报告给第7摩托化旅和第7装甲师师部。不过这些报告似乎并没有起多大作用，因为当我军坦克拂晓发起进攻时，未遇有组织的抵抗。
    左翼，“阿里埃特”师击溃了印度第3摩托化旅；右翼，第90轻装师和侦察部队一举夺占了雷马特据点，该据点只由第7摩托化旅的部分兵力防守着。中路的第15装甲师攻击第4装甲旅的时候，该旅正在准备展开战斗。第7装甲师的师部在行军中被缴了械(注：师长米塞维将军被俘，因他隐瞒了身份，于第二天脱逃。他在1月失败的作战中曾指挥第1装甲师。)，师后勤梯队也被击溃。第15装甲师在与第4装甲旅交战中确实也遭受了很大损失，所幸第21装甲师由右翼前来增援，才减轻了负担。英军方面第8“胡萨”团已溃不成军；第3皇家坦克团损失了16辆“格兰特”坦克。事实上，我们已经给予著名的第7装甲师以歼灭性打击。该师拼命向古比井和阿德姆逃窜，第90轻装师和侦察部队则跟踪追击。
    英军的失败，纯粹是由于指挥官不善于集中而协调地使用装甲旅和摩托化旅。第1装甲师在这方面也好不了多少。八时四十五分，第22装甲旅(当时在卡普措小道以南10英里处占领阵地)奉命向南转移，其实，如果是向北撤，与卡普措小道上的第2装甲旅会合，情况会好些。第22装甲旅在运动中遇上了非洲军，遭到了我第15和第21装甲师集中兵力的猛烈突击，然而，它的后卫却使我坦克遭受很大损失。我们这才知道，“格兰特”坦克是我非洲军从未遇到过的难以对付的战斗车辆。
    这时，隆美尔以为战斗是打赢了。他向沃特尼林表示祝贺，并令他继续进攻。殊不知天有不测风云。中午，正当非洲军打算在骑士桥以东穿过卡普措小道时，遭到了第2装甲旅的反击。第1集团军属坦克旅在骑士桥以西投入战斗。这两个旅的攻击，虽然不够协调，但却阻止了我军的前进，险些使隆美尔败北。
    “格兰特”和“马蒂尔达”坦克疯狂地向我军冲来，我军坦克部队受了沉重的打击。一个步兵营损失惨重，垮了下来，后勤纵队与各装甲师也被分割了。我们的反坦克炮炮手确实也使敌人遭到很大损失，但有时，英军坦克却直接逼近我们的炮位，消灭我们的炮手。天黑以后，第15和第21装甲师“收缩”在莱格里杰和雷法井之间，处境十分危险，因为这时已经有三分之一以上的坦克不能参加战斗，而第15装甲师几乎耗尽了弹药和燃料。“阿里埃特”师没有拿下比尔哈凯姆，只得在哈马特井附近停下来。第90轻装师在到达阿德姆道路交叉点以后，遭到第4装甲旅的反击，被迫暂时收拢在阿德姆以南地区。
    我坦克集团军的补给线直接受到了以比尔哈凯姆和古比井为基地的英军轻装部队的攻击。第8集团军尽管这一天出师不利，但后来却取得了能够夺得决定性胜利的有利地位。
    5月28日，里奇本应集结他的装甲部队，以集中兵力的反击歼灭非洲军。英军坦克部队虽在27日的战斗中遭到重大损失，但是第32集团军属坦克旅还有100辆重型步兵坦克没有参加战斗。在当时的情况下，没有受到损伤或新锐的坦克部队能够起到决定性的作用。不过，要组织好各装甲旅的协同，并让他们去攻打共同的目标，里奇应该不惜任何代价用他的坦克控制我们的补给线。
    28日的行动是英方指挥失当的一个明显例证。第22装甲旅整天在“监视”莱格里杰的我第15装甲师，而第4装甲旅则局限于袭扰我第90轻装师。其实这样做没有多大作用，因为第90轻装师配备有很强的反坦克兵器。第1集团军属坦克旅和第2装甲旅在骑士桥以南的行动，使“阿里埃特”师遭受了损失，第32集团军属坦克旅却呆在南非第1师的后面无所作为。
    经过27日的战斗，隆美尔的决心毫不动摇；28日，令非洲军继续向北开进。第15装甲师已经没有汽油，不能再前进，第21装甲师击溃了莱格里杰以北的一直英军纵队，登上控制着巴尔比亚公路的高地。这一天，隆美尔没有跟非洲军在一起。他的指挥部设在哈马特井，当他打算去莱格里杰时，被英军坦克截断了去路。恰好他不在的时候，坦克集团军指挥部被英军坦克冲散，补给纵队想找一条安全路线通过卡普措小道，也未获成功。
    这时，我正在贾扎拉以西克鲁韦尔的指挥部，坦克集团军紧急要求我们突破贾扎拉防线，与哈马特井附近的意军第20军会合。我们于5月27日、28日进行的试探性攻击遇到强烈的抵抗，但敌人并没有得利。这时，克鲁韦尔下令，“萨布拉查”师于29日对南非军发动一次进攻。该师趁夜开进，拂晓对阿拉姆哈姆扎附近的南非军实施决定性的攻击，但遭到猛烈的炮击，没能通过地雷场，有400人因被拦阻火力分割而被俘。
    29日晨，非洲军已经走投无路，但在隆美尔亲自指挥下又绝处逢生。他亲自指挥后勤纵队，并引导它通过他头天晚上观察好的一个缺口，安全地到达住在莱格里杰的第15装甲师附近。这时，隆美尔把他的战斗指挥部设在非洲军一起，并指挥部队猛烈地攻击了第2装甲旅。该旅正从骑士桥向西运动，企图锲入卡普措小道以南的“阿里埃特”师和小道以北的两个装甲师之间。
    这一战斗是整个战役中最紧张的战斗之一。英国报道说这“或许是战斗最激烈的一天”，还说，“‘格兰特’坦克打得很漂亮，不断地把那些矮墩墩、黑糊糊的T-III和T-IV型坦克打得停顿下来”(注：见约安・布莱特著：《1936-1945年英国皇家第9长矛骑兵团：一个装甲团的战斗历程》。)。英军第22装甲旅也来援助第2装甲旅。所幸第4装甲旅一直留在阿德姆附近的军预备队里，到了傍晚才向哈马特井前出，以便同我第90轻装师展开战斗。热风和旋起的沙暴使坦克成员们更加疲惫了。晚上，双方都不想再打下去了。这一天的战斗，尽管我装甲师遭到了很大损失，但我们还是占了上风，因为第90轻装师、“阿里埃特”师和非洲军这时已经靠拢在一起。英军坦克损失惨重，它的指挥部又一次没有协调好坦克旅的行动。
    补给问题仍然左右着形势。虽然隆美尔已于29日早晨把运输队带到非洲军驻地，但绕过比尔哈凯姆的补给线拉得太长，而且很不可靠。5月29日晚，非洲军的弹药几乎都用完了，许多车辆没了汽油。这时已经不可能继续执行由后方攻击贾扎拉防线的计划。隆美尔决定向西迪穆夫塔撤退，在英军的地雷场打开一个缺口，恢复与克鲁韦尔战役群的直接联系，并打通补给线。这并不是说，隆美尔认输了。相反，他那顽强而无畏的个性这时恰好处于最佳状态。他的退却只不过是权宜之计，一旦补给得到保证，他就要重整旗鼓，最后击败第8集团军。
“釜”形地
    5月29日，克鲁韦尔将军飞往意军第10军经过贾扎拉阵地的时候，飞机被击落，他被英军生俘，留下我暂时掌管他的战役群指挥部。十分幸运，这时陆军元帅凯塞林来到这里，他想知道战斗的进展情况。我请求他在隆美尔任命新手以前代替指挥战役群。凯塞林打趣地说，我作为陆军元帅是很难听命于隆美尔上将的。但是我坚持说，在这样的关键时刻，由一名意大利将军指挥战役群，对我们来说是不妥当的。于是，凯塞林同意暂且指挥几天(注：见阿尔贝特・凯塞林著：《战斗到最后一天的兵士》。)。这是我在战争中少有的机会，能和这位杰出的德国军人密切接触。他对意军的作战指挥将永远被看作是防御战的杰作。
    虽然克鲁韦尔战役群向南非军防线的进攻被挫败了，但意军第10军却成功的在卡普措小道地域的地雷场中开辟出几条通路。由于英军第50步兵师展开的正面过宽，在西迪穆夫塔的第150旅和在比尔哈凯姆的“自由法兰西”师之间出现了一个15英里的缺口。这样，英军成片的地雷场便有许多地段没有火力掩护。英军统帅部在布设贾扎拉防线时，忽略了一个最基本的战术原则，即：“地雷场就其本身来说并无意义，有火力掩护的地雷场才有价值。”当隆美尔于5月30日向西迪穆夫塔撤退时，意军打开的通路对他是很有用的。
    5月30日下午，隆美尔也通过了地雷场，去同凯塞林和希特勒的侍从副官贝洛少校会见。这时，坦克集团军的处境仍然很危险，因为坚守在西迪穆夫塔的英军第150旅正以连续不断的炮兵火力控制着地雷场上的通路。隆美尔确信，英军马上就要发动一次全力以赴的坦克进攻。鉴于我非洲军的弹药奇缺，想击退这次进攻是艰难的。