山本五十六亲历记

待醒来时，他发现自己躺在接近水面的左侧机翼的
根部，半泡在水中，飞机斜浮在水里，只有右主翼和尾部高高翘在水面燃烧着。
    飞机坠落的地点是布干给尔西南端莫依拉角稍北处。
    林浩醒来后，向岸边游去。
    宇垣参谋长，好象是比林稍后一些离开飞机游向岸边的。就在飞机中弹向海里
冲的一瞬间，他觉得自己的身上几处中弹，接着，只觉眼前一片漆黑。
    他心想：完了，今天也许便是我的末日。过了片刻，他又觉眼前明亮了。惊吓
之中，他定神一看，原来飞机已浮上水面。
    在飞机接触水面的刹那间，由于剧烈的震动，林浩和宇垣顺着飞行员头顶上的
天窗甩了出来。飞机在燃烧着。机内的其余幕僚和乘员们的遭遇如何，他们全然不
知。
    几只木箱漂了过来。宇垣抓住了其中的一个最大的。他两臂搭在木箱上，用双
脚慢慢游动着。正游着，忽然看见前不远处的水面上有一个戴飞行帽的乘员也在奋
力向岸边游夫。于是他喊道：
    “喂！”这时，岸上频频传来步枪的枪声。这是岸上日军守备队的士兵，把他
们误认为敌人，在向他们射击。
    “对暗号，快对暗号！”宇垣向前面的林浩急切的喊道。
    听到宇垣的喊声，林浩回过头来，想搭话。但是一梭子子弹飞来，他不得不再
一次将头潜入水中。过一会儿，他又露出水面，并向岸上呼：“喂！
    喂！”就这样，他们距岸边越来越近了。
    一阵阵水浪向宇垣迎面打来，他虽经几次努力，但还是靠不了岸。林浩首先上
岸并向士兵说明情况，有一个士兵脱光身子跳进水中，向宇垣游来。
    在距约10  米的地方，他高声叫道：
    “喂，参谋长！参谋长！”宇垣在这个士兵的救助下，终于爬上了岸。
    宇垣的伤势很重，而林浩只是受了点轻伤，被擦破了一点儿皮，划了几个小口
子，没有什么要紧的。
    和林浩同机的联合舰队司令部会计北村少将受伤后，正当他在水中作拼死挣扎
的时候，被海军的大型汽艇发现，救了上来，直接送到了莫依拉角。
    2 号机内只有他们三个人遇救脱险了。
    当时，乘坐2 号机、幸免一死的参谋长宇垣中将，后来在战地日志“战藻录”
中，作了如下叙述：
    当我机降低高度紧贴原始密林飞行时，敌机与我护航战斗机展开空战，数量4 
倍于我之敌，无情地逼近我庞大的零式攻击机。我机迅速来了个90度以上的躲避急
转弯。1 号机向右，2 号机向左，两机分离开来，间距增大了。
    作了两次躲避转弯之后，我向右方眺望，想看一看山本长官搭乘的1 号机如何。
哎呀，在距离大约4000  米处，1 号机紧擦着原始密林，喷着浓烟和火焰，慢速向
南下方坠落。我脑子里想，完啦！飞行参谋站在我的斜后方过道上，我拉了拉他的
肩膀，示意让他注意长官的座机。这是我们同他的永诀。
    这个过程只有20  秒钟左右。因故机袭来，我机又做了一急转弯，这时再也看
不见长官的座机了。我急切地等待恢复水平位置，心中充满了忧虑，担心事情的结
果，尽管其必然结果是可想而知的。当我定睛再看时，座机已无影无踪，只见原始
密林中升起了冲天的黑烟。啊，万事休矣！……
    当日，留守在腊包尔的黑岛、渡边两位参谋和草鹿任一、小泽治三郎等，从来
自布因的电报和返回的护航战斗机的报告中得知山本遇难的消息，但对山本的生死
尚且不明。来自布因的电文是：
    （发）共符（至）大臣、总长机密第181430  号东南方面舰队长官发甲第一号
情况报告联合舰队司令官一行所乘的两架陆基轰炸机和担任护航的6 架战斗机，日
本时间7 ：40  许，于QBV 上空，同十数架敌机遭遇并进行了空战。乘有长官（A ）、
军医长（C ）、樋端参谋（E ）和副官（F ）的1 号陆基轰炸机着火坠入QBV 西11 
海里的密林中。乘有参谋长（B ）、主会计长（D ）、气象长（G ）、通信参谋
（H）和室井参谋（I）的2 号陆基轰炸机似降于“莫依加”以南的海面上。据日前
所知，仅“B ”、“D ”（均已负伤）已遇救脱险。现在安排前往搜寻、救助。
    （今后，凡与本电有关的诸情况报告，将均称“甲情况报告”，并使用括号年
的拉丁字母代表职称和姓氏。）
    该电报是当日下午2 时30  分发出的。其中的电报番号“181430”即代表18  
日14  时30  分。电文中的“共符”二字是为了隐匿发报人或单位的名称而通用的
呼叫符号。电文中第一行的“东南方面舰队长官”是真正的发报人。
    海军省内的东京通信队收到这一电报的时间是17  时08  分，19  时20  分全
部译出，并被列入“机密”等级。文中的地名“莫依加”很可能是“莫依拉”的误
译。
    据当时的航空本部部员兼军令部副官的相良辰雄所提供，在腊包尔发出向东京
汇报的电文之后，作战参谋渡边安次想立即乘机赶往山本遇难的现场。但由于飞机
准备耽搁了时间，加之天气不好，最后，不得不延迟到第二天出发。
    渡边参谋乘九四式水上侦察机飞往山本遇难的现场一带上空，搜寻1 号机坠落
的地方。他认为因起火燃烧在丛林中会留下明显的痕迹。因此，他认为，在空中应
该是比较容易辨认的。
    他打开事先已准备好了的数个橡皮球，将写有“渡边参谋来接，请向空中挥动
手帕”这样的多张纸条，分别放在每个球里，然后将球台上，放入信形网袋里。就
这样做好了空中和地面联络常用的“报告球”。接着，他从飞机上将这些球分别投
放到十五、六处他认为象现场的地方，并等待那里的回应。
    可是，地面上依然很平静，没有任何反应。
    虽经反复搜寻，但毫无结果，渡边感到很失望。经18、19  日连续两天的搜寻，
没有发现山本的座机坠毁现场。
    最后，还是被一个陆军搜寻队发现了。
    陆军第17  军司令部及其所属的部队驻扎在布干维尔岛上。其中有一支“明9019”
部队，此即京师步兵第23  联队（团）。该联队的炮兵中队（连）
    第一小队（排）队长浜砂盈荣，就是发现山本座机的陆军搜寻队的队长。
    浜砂是日华事变发生后不久的1937  年8 月应征入伍的。这时，正是他入伍的
第6 个年头，已从普通的士兵升为少尉军官。当时，他所带领的部队驻在布因以西
约30  公里一个叫“阿库”的土族部落一带地区，正在修筑从这里通往特罗基纳角
的一条军用公路。
    因为18  日这天是星期天，浜砂所领导的第一小队并未施工。早晨，他们正坐
在营区内保养武器。快到8 点钟的时候，突然，数架战斗机从他们的头上呼啸而过。
爆炸声和机枪声响成一片。惊慌中，他们站起身来向空中一看原来是数架美国P38 
战斗机和海军的零式战斗机正在低空中追来逐去，进行着一场激烈的空战。
    几个小时后，距此半公里的联队本部向步兵炮中队发来了命令。接到命令后的
中队长市川大尉，立即向第一小队的浜砂少尉传达了口头命令：
    “我海军要人的座机坠落了。令你们马上组织搜寻队前往搜寻。找到后，要立
即向上汇报，说明飞机坠落地点的方位。”接到命令的浜砂想，这海军要人“究竟
是谁呢？”他当即从小队挑选一名士官久木官曹和9 名士兵组成了搜寻队，自己亲
自担任队长，带上指南针，向密林深处进发了。
    茂密的丛林中，生长着大片大片的芭蕉树、棕搁树。蔓草盘很错节，青藤绕树
横生，还有很多不知名的热带树林。树下一片幽暗，看不到任阿可供判断方位的参
照物，如小山、土堤等。在这样的环境中行走非常困难，一旦迷失方向，即使寻找
原路返回也很困难。前进中，他们或用小刀在树上刻下记号，或把什么物件挂在树
枝上，以便寻原路返回。
    就这样，他们在密林中整整转了一整天也没有找到坠落的飞机。接近黄昏的时
候，他们不得不失望地返回了部队。
    浜砂到联队本部汇报一天的搜寻情况得知，海军派出的搜寻队也是住返徒劳，
并未找到。因此，浜砂又接受了“明天继续搜寻”的命令。
    第二天一早，浜砂所率领的搜寻队不得不再次进入密林。
    浜砂搜寻队在密林中继续搜寻着。夕阳西下，夜幕快要降临了，但还是没有发
现任何线索。